这个悲催是指通高铁这件事，切莫误解。换位思考一下，假如鄙人以及诸位就是个盱眙人，你们想想这地方会通高铁么？理由是什么？

话说高邮湖以东，一直是铁路的薄弱环节，很容易就会想到弄条南北纵线贯穿起来，一条可以，两条更好。往西，除了现在的宁淮线，就是安徽境内的南北大通道，这里自古都是北人南下的大通道，听口音就清楚了，这条大通道巧妙的避开了天长，所以天长的口音民系地域文化得以保存。盱眙是巧的不能再巧，刚好夹在中间，通铁路的可能性到了最低。

假如我们是盱眙人，除了叹息还能咋样？况且不通高铁就不能活了？米国那么发达，多数地方也没有高铁，甚至汽车都没有，出行方式基本都是自驾车，人家不是活的蛮好？真的向往高铁，就移民置业摆，金湖天长啥的又不远。

真的想高铁，除非你这地方以及周边地方，非常牛，具有非通高铁不可的理由。一经济，而教育，三科技，四文化。经济怎么样大家自行评判，教育怎么样，看看中小学，高校，科技就算了，文化？淮西中原为主，亮点有限。对了，旅游资源倒是有点，不知道是否足以抗衡苏扬杭

顺便说一下，天长甚至包括金湖，一直就是悲催的地方，一直以来不是活的蛮好？天长的政策不给力，发展环境一塌糊涂，金湖的政策好些，但是位置比天长偏僻。这种悲催到现在还在持续，大约到宁淮高铁建成才能有所改善，这个还要几年哎。

没人不想盱眙通高铁。通高铁是应该的。但总不能有了机场，就要求淮安必须开通到纽约巴黎东京的航线吧？

宁淮走向地理位置决定了不可能在几乎同一纬度的盱眙和金湖同时设站，此外还要考虑到邻居省天长的设站对走向的影响。350时速高铁不是公交，想设哪设哪，想设多少设多少。就算在盱眙西南角设个站，除了脸面，有何实际意义？

换句话说，盱眙现在属于淮安，交通建设首先考虑通淮安而不是南京或者其他地方。某村为代表的盱眙人对淮安从来没有归属感，却要挟淮安先帮盱眙建南北向的高铁通南京和宿迁。如果他是昆山那样排第一的县市，那苏州帮他对接上海还有点道理。倒数第一工资都要靠救济的盱眙让淮安帮他去对接南京，神经不正常才会觉得理所当然~

盱眙只要解决通天长或者金湖就行，当然金湖在省内，协调容易。350的高铁也就最多10分钟而已，然而某些人却非要幻想另辟蹊径，直上直下，搞什么干线，还要拉淮安垫背绑架，这远超淮安自身能力的事，还是等盱眙脱离淮安再说吧，淮安庙小容不下~

高淳离南京100公里，但是还是通轻轨高铁，行政隶属关系很重要。

盱眙29年内没有南北方向的高铁

至少在十四五没有规划，十五五或者十六五应该会有归化，沿淮高铁和宁宿高铁是肯定要建，但不是现在

高铁没有什么了不起吧，我们天长人还真不在乎高铁，我们喜欢宁天二期，十四五建设还是很值得期待的，地铁建设才能带动当地的经济，围绕地铁站把农村进行集中化管理，既节约了土地，同时又提升城市速度。