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有没有总装线干过的师傅,请教前桥前束的问题
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橄欖枝
桑塔纳
1
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我的上汽14款polo到修理厂钣金,被动了前桥前束,导致方向偏,跑了很多轮胎店还有4S四轮定位都做不好,我看了转向拉杆和外球头连接的那个位置有出厂用蓝色和绿色笔画的记号,外球头那边的记号在正上方的位置,拉杆上也有画蓝色记号,拉杆的螺纹上还有白色的漆一样的记号,想请教拉杆上的蓝色记号的位置,和拉杆螺纹白色漆的位置,出厂的时候应该朝向哪个位置? 目前我自己反复边跑边调,把左右两边拉杆画了蓝色记号的位置朝向地面,拉杆螺纹白漆的位置朝后,基本上开着还能凑合,想再确定一下出厂时候的位置,谢谢大家了
贴吧用户_54Vt34X
桑塔纳
1
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智慧e保 不知道怎么处理的 可以私聊我
南Gmr
桑塔纳
1
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我的左前轮被撞,4S也弄得一塌糊涂,还让好评
贴吧用户_QEeSyMP
高尔夫
5
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那些颜色记号叫色标,以下情况可能用到色标:
1.手工完成扭矩拧紧后,用颜色标记,表示完成。
2.某些缺陷需要人工检查或核查,标记表示“我看过了”。
3.其他各种各样的随机原因等等
因此,颜色标记并不是用来表示零件的正确位置的,只是表示操作者检查过了。因此就是随手画一下,骑缝的两个零件,色标对齐表示原封不动没拆过。如果出现返工拆卸二次装配,色标并不会恢复原来对其状态,因为每次拧紧时的受力状态不同,再次拧紧时骑缝色标大概率会错位的,需要完成装配后再次重新标记,表示“再次装配时,我检查过了”。因此,你观察色标的的方法其实没用的。
贴吧用户_QEeSyMP
高尔夫
5
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如果是骑缝色标,一般是用于拧紧螺纹件或两个零件组装后,标记相对位置的。作用主要是确认有没有被他人拆卸过。
如果是零件上单个的颜色点,那么大概率是零件供应商或主机厂操作工用来排查点数标记的。例如:有某个缺陷需要人工检查,工人检查完毕打个色标点,表示看过了,没问题。有没有真的看过,这里不多说,这是个人职业素养问题,故意的行为,会有相关考核机制。如果没打点,就说明是漏掉了。后道不会接收这个零件。在质量理念中,人性是善良的,会认真对待自己的任务。但遗漏是可能发生的,并不是主观愿意的,因此需要额外用颜色标记,让其他人再次核查一下。于是,就有了色标。
正义必胜
迈腾
8
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白色是机器打的 蓝色加白色应该是30牛顿加90°垂直打的手工扭矩(返工件)14年的polo有70%几率是经过我手的
橄欖枝
桑塔纳
1
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网上找的图,新款车是蓝色了,,我的车拉杆螺纹上的是白色
极道蘑菇
桑塔纳
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你好能不能加我一下,我问一下id14固件
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