东台一直没有高铁线路去南京

新长复线电气化

东台和大丰高铁动车去南京基本上是老大难了，甚至大丰还更难一些。
东台的话，短期内可以等等通苏嘉的通张段和南沿江通车，虽然张家港从中作梗导致联络线被毙掉，但理论上仍然可以通过在张家港站换向的方式走盐通-通张-南沿江去南京。但我估计这种车次不多，可能跟现在盐城去苏锡常一样，象征性有几对。
远期可以等等新长复线电气化改造，这样就能D/C车去南京了。
大丰就只有东台的第一种选项了。

南沿江跟盐通应该互通吧？还是北沿江呢？不知道有没有大侠知道

新长复电改造，里程长，计划投资概算少，还不知道怎么改呢……

猜一猜，等盐宁联络线好了，会不会有
“宁启二线”，“北沿江二线”
1.南通－大丰/东台－盐城－（建湖阜宁）－高宝－扬东镇宁（南京/南京南）
2.上海（上海虹桥）－（张家港常熟太仓－南通西）－（海安如皋东台大丰）－盐城－（建阜－高宝）－（扬东镇）（南京/南京南）
上海/上海虹桥－上海/上海虹桥正反向大环线、南通－南通正反向彗星线。
3.上海（上海虹桥）－（张家港常熟太仓－南通西）－（海安如皋东台大丰）－盐城－（建阜－高宝）－（扬丹常锡苏昆）－上海/上海虹桥 ）。
4.南通－（海安如皋南东台大丰）－盐城－（建阜－高宝）－江都－泰州（姜堰）－（海安如皋）－南通
盐城北四县进宁/进苏锡常（沪）路线。
5.连云港－响滨阜东射－盐城（换向）－建湖－高宝扬镇南京/南京南
6.连云港－响滨阜东射－盐城（换向）－建湖/阜宁南－高宝扬丹常锡苏昆－上海/上海虹桥
还有剩下的就不一一列举了。。。。。。

等宁淮好了，直接开南京东台折返就是了。

南沿江通车，在张家港换向

最方便时间最短的也就是等新长复线

希望泰州争点气，建个东台泰州联络线

目前没有规划

现在的T也不错就是早晚两趟太少了，要是有四趟也够用了经济实惠