首次购车，你是选择合资品牌，还是自主品牌？根据民调显示，在同等价位范畴内，首次购车选择的品牌还是以合资品牌为主。众所周知，大部分自主品牌都是走以低价换取销量的套路，但由于品牌价值跟不上，核心技术不被认可等事实，在消费者购车理念日益成熟的情形下，自主品牌的竞争力日益减弱。
　　与此相对应的是，合资品牌积极生产高性价比的低端车型，并不断渗透到自主品牌主打的低价区域，逐渐形成围剿自主品牌的局面。业内专家表示，合资品牌带来的诸多附加值才是自主品牌无法比拟的关键优势所在。
　　一直以来，自主品牌的发展总是伴随着“山寨车”、“模仿车”、“克隆车”等负面信息，品牌价值低，认知度十分受限。合资品牌由于是直接引进国外车型，挂的也是国外品牌标识，在生产技术、产品质量以及品牌价值等方面，相较拥有绝对优势。消费者可以根据自己钟爱的国外品牌，选择与之合作的合资品牌，轻松挑选到满意的座驾。
　　“质量不过关”、“小毛病不断”是自主品牌备受消费者诟病的几个问题，究其原因是自主品牌对汽车开发流程的整体质量控制能力还不够，一方面是设计团队前期没有充分预料到后期量产的困难，另一方面是没有强大的工程设计团队加以支持。另外，供应商的设计能力及零部件水平也极大地限制了整体设计水平。
　　而对合资品牌来说，通过引进国外品牌先进的质量管理体系，旗下产品均能拥有稳定可靠的质量，这可是自主品牌花钱也买不到的精湛工艺。就福特全顺来说，江铃汽车从2002年开始导入欧洲福特精益生产体系和严苛产品质量管理体系，2008年引进福特全球质量提升流程，实现了江铃、福特生产资源数据共享，通过采用国际先进的核心生产技术，令江铃的造车技艺在行业独树一帜。
　　随着消费者对自身权益的日益关注，售后满意度逐渐成为了汽车厂商争夺的焦点。然而自主品牌目前仍然将主要精力投向研发产品和提高产品品质上，没有给予售后服务应有的重视。合资品牌因为经验丰富，早已把售后服务作为树立品牌形象和维系客户忠诚度的重要手段，并能根据不同的发展阶段，及时升级自己的服务理念。