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说回杭州湾，之所以说杭州湾地理位置优越，是因为此地就在江浙沪三省的中间地带，距离沪、苏、杭三大中心城市都不会太远（虽然这也意味着距离三市距离都不会太近）。而且已经规划好的交通、铁路也在紧锣密鼓地建设当中。
沪嘉甬跨海铁路，沪甬高速复线。一个是连接宁波与上海的高铁路线，一个是连接宁波与杭州的不限速高速路线。其二者都在杭州湾交汇，值得一提的是沪甬高速复线是全国第一条不限速的高速路线。

杭州湾的投资逻辑
政府、开发商、业主都在不断往里面砸钱，而且都是真金白银，实打实的。
资金是最聪明的，今年中国连续降准降息，货币宽松，很多人已经行动起来了，杭州湾作为中国资产价格的洼地成为了很多人避险的最好选择。
其实大家放眼大湾区，除了杭州湾新区，哪一个城市房价仍然处于1.35万的洼地的？没有，只有杭州湾。所以说，杭州湾的上涨潜力是非常大的，它等待的只是一个爆发的拐点而已。

高能级产业集聚，带动人口不断增长。
当代都市的形成，高能级的产业是基础，应避免因产业分离而形成“空城”。而杭州湾新区在高能级产业的基础上引入了新型的产业并进行融合。
前湾新区作为全省“四新区”中发展基础比较好的一个，也是长三角区域乃至整个东部沿海构建高能工业平台的最合适的区块之一。

杭州湾新区正好汽车制造、高端设备、新材料、生命医疗、智能家居、通用航空等产业高度集群发展的区域。
形成了六大完善的千亿级产业链，目前已有26家世界500强企业在这里落户。吉利、方太等一批产业龙头企业，中科院宁波材料所杭州湾研究院、中科院慈溪医工所、中科院慈溪应用技术研究与产业化中心、复旦大学宁波研究院等一批重大研发平台在此落户，带来了充沛的发展活力和创新动能。
这些大企业的入驻，为杭州湾发展“蓄力充电”的同时，也带动了人口源源不断地流入。
据了解，杭州湾新区常住人口以每年3-5万的数量云聚而来，人潮奔涌，激发城市活力，带动住房的刚性需求，为杭州湾新区房价的提供强有力的支撑。

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现在杭州湾这边出台了挺多购房政策，购房都是有优惠的

有许多人喜欢讨论宁波未来发展的方向，东南西北观点各不相同，那么宁波的未来到底在何方？
接下来小编从四个方向给大家深度解析一下！

宁波向西发展:我认为是最不靠谱的观点之一，有崇山峻岭的阻隔，再说宁波是一个完完全全的港口城市，你让宁波离海越来越远，这极其不现实。
宁波向南发展:仍然是崇山峻岭，不过南面可利用自身优势充当宁波后花园的角色，中心南移性价比极低。
宁波向东发展:面朝大海春暖花开，向东拥抱的是宁波港，是整个世界，宁波绝对离不开港口，没了宁波港宁波什么也不是，向东不管从任何角度都没有问题。
宁波向北发展:向北是中国经济最发达的地区之一“长三角”，契合国家战略，不过由于宁波南北纵深过长，单靠宁波中心城区很难辐射至遥远的北部。

所以现在宁波的发展战略再清晰不过了，一方面将中心由三江口东移至东部新城，更好的掌控港口优势;另一方面通过前湾，慈溪，余姚打造宁波北部副中心，全面融入长三角！
很多人有疑问，为什么宁波的北部也要融入进来？杭州湾新区（前湾新区）到底是什么地方？
世界在变化，宁波也在变化。这些年，宁波转变发展观念，发展速度和质量一年一个台阶，跑出了高质量发展的宁波速度。这些年，市区内地铁城际建设如火如荼，城市高架不断扩大延伸，城市版图也在不断扩展；这些年，奉化设区了，梅山湾设综合保税区了，杭州湾扩容为前湾新区了，宁波自贸区扩容了。这些年，宁波机场二期三期都在扩建了，东钱湖要建一流国际会议中心和会展中心了。
宁波的大变化，也是由无数个这样的小变化汇聚而成的。而这些大大小小的变化，每一个宁波人都看在眼里，会意在心里。
打开宁波市的卫星地图，细细的琢磨一下，有一种思路可以值得借鉴：当我们把视线越过北部山麓时，我们就会顿感豁然开朗，宁波的未来蓝图几乎肉眼可见了。

宁波七山二水一分田的空间格局，从某种程度上影响了宁波的城市架构。如果说过去20年的发展宁波主要依赖三江口摊大饼式的扩展的话，那么时至今日，宁波城市的架构显然已经逐渐遭遇到瓶颈。
市区往西延伸到横街西就是四明山山脉了，往北就是自东往西的达蓬山五磊山山脉，往东南到东钱湖南侧山麓连绵至北仑。巨大的山脉，犹如一道道天然的屏障，阻隔着人流和城区的连绵。
在宁波2049城市战略中，已经明确了宁波城市“拥江揽湖滨海”的城市战略，在现有的框架下向东发展。
但这还不够，北上的方向必也同时要被容纳进来，因为这是融入长三角一体化国家战略和，宁波都市群最有直接的路径。

要知道在全国大城市里，宁波的土地资源其实是很紧张的，这是地形地貌决定的，而且截止到2020年统计，宁波城市化率仅仅74%，而深圳的城市化率是100%。按照如今宁波招才引智的速度，未来宁波城市的框架持续扩张是必然的，当出现市区人口暴增土地紧张的局面后，往往伴随传统市区土地价格持续高位运行，城市要长长久久的发展下去，或许只能将视野扩大一倍做大摊大饼的基本盘了。
于是，未来，越过北部山脉，将广袤的余慈前湾平原纳入市区基本盘，是宁波必然也是无奈的选择。
这对楼市来说，带来又是动态的发展过程，机遇和风险会同时并存。盘子扩大了，产业导入多了，人口增多了，宁波发的发展又会谱写怎样篇章，这是后话了。
如果宁波的市区边界就越过北部山脉触及到余姚慈溪并直达杭州湾。那么宁波的楼市格局也基本上重新改写了。也就是说，宁波城市架构会是双中心运行了，有点类似上海浦西和浦东大格局了。

可以预判的是，未来宁波传统中心到新中心之间在一定陆续会有很多大手笔规划，毫无疑问，就像浦东担当了上海经济杠把子一样，宁波新中心会代表着宁波未来全球竞争力，重点扛起破局争先的大旗。
要担当重任，必有政策和产业的重点布局，这是后话暂且不表，反正就是什么新兴产业优先往里砸，什么重大社会功能配套往里砸。肉眼可见的是双中心之间交通的畅达性，除了规划的二条城际地铁以外，肯定还需要直达快速主干路道，其战略重要性不言而喻，发展一定会强化。
这个趋势千万不要不当回事，当年宁要浦西一张床，勿要浦东一间房，也许有人现在会说，余姚慈溪杭州湾都是大市远郊，但斗转星移N年后，你再看，“乡下妹子摇身一变就成名媛了”。

杭州湾新区也是长三角一体化战略下最值得期待的地区
近年来，已经有越来越多的环沪人，开始把目光锁定在杭州湾这个“超级城市IP”之上，不仅是因为沪杭甬大湾区有着太多想象的空间，也因为在这里安家的成本，较之主城区有着一份海风似的“轻盈”。
值得注意的是，不断提升的湾区能级，即将成型的“1小时生活圈”，使得杭州湾新区对上海、杭州的购房者的吸引力正急速加强。

此外，杭州湾新区是宁波范围内唯一拥有国家级产城融合示范区、沪甬合作示范区、浙沪合作示范区、环杭州湾大湾区高水平示范区，浙江省制造业高质量发展示范园区 。
是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点、国家级经济技术开发区、国家级出口加工区、浙江省级海洋经济集聚区、浙江省级高新技术产业园区众多头衔的一个新区，更是宁波协调联动发展的重要引擎。

在“一体两翼”战略空间布局中，担当重要角色，正在形成新的区域经济增长极。
肩负着引领宁波城市群建设，加快环杭州湾地区合作发展，深入推进沪甬经济走廊建设，带动地区经济繁荣发展的重任。
杭州湾势必将集中宁波最优质发展资源，成为宁波最具潜力及最有价值的区域之一。

作为国家级产城融合示范区、沪甬合作示范区、浙沪合作示范区、环杭州湾大湾区高水平示范区，是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点。