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【讨论】真正的内电双模动力集中动车组要来了

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很多吧友吐槽目前的“内电双模动力集中动车组”一头电力一头内燃的方式过于简单粗暴。但是,真正的内电双模动力集中动车组。
根据中车株洲微信公众号,将柴油机和电力牵引系统集成于一台机车的内电双模动力集中动车组正在研发,预计在不久的将来将会和广大车迷见面。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2021-07-26 18:28回复
    这里再列举一些国外双源机车的功率。
    [cp]国外的几款内电混动的准高速电传动机车
    Bombardier ALP45DP搭载的两台12缸高速柴油机
    Siemens Vectron DM搭载的一台16缸高速柴油机
    Stadler EuroDual搭载的一台16缸高速柴油机
    柴油机装机功率为
    Vectron DM为2400kW
    EuroDual为3000kW
    ALP45DP为1567kW(一台)
    电力工况下
    Vectron DM电机总功率2400kW(B0-B0,AC15kV供电)
    EuroDual电机总功率7000kW(C0-C0,AC25kV供电)
    ALP45DP电机总功率4000kW(B0-B0,AC25kV 60Hz供电)
    Vectron DM轴重22.5T
    EuroDual轴重21T
    ALP45DP轴重32.65T[/cp]


    IP属地:广东来自Android客户端19楼2021-07-27 21:23
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      可以知道的是,双源机车绝大多数为高速柴油机,因为在相同功率等级下,其体积、重量都占有相当大的优势,这样就能为交流电力牵引系统腾出一定的空间和重量。


      IP属地:广东来自Android客户端20楼2021-07-27 22:08
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