【原车简介】
重庆轨交3号线（CRT3）最初于2011年12月30日开通试运营，运营里程67.09km，最高单日客流量105.5万人次。目前是全球单线运营里程最长的跨座式单轨线路。

CRT3行驶在渝澳大桥上（拍摄者：张亦航，侵删）

【作品介绍】

侧视图
头型设计有过多个版本，最终确定为现在的样子，觉得更符合原车。
将原车侧面的一些灯和红色部件（我也不知道是干什么用的）进行了还原。

原车侧视图
车窗由于车体框架的限制变得很窄，个人不太满意。

还有一个细节值得一提，它就是头车车头部分和车体部分顶部微小的高度差，作品中也有体现。

看看原车的这个细节

下面请看端面和风挡。
端面部分也是尽量地向原车靠近，将原车中的黑色尾管做了出来。

真实的单轨列车的走行部分有走行轮、导向轮和稳定轮（如下图），前两类轮子在我的作品中也有。

风挡部分，尽力还原原车风挡的褶皱感，

最后来看看空调吧。
为了与整车的比例协调，空调也显得十分迷你。这里用深灰色的砖模拟原车空调的镂空部分。

万事俱备，只差轨道！
一系列的轨道与列车相配合。（轨道全部都是复刻的外国玩家的作品，感谢微信”胖胖“提供资源）

让我们以CRT3六编组列车结束本贴。

想看单轨的弯道是如何设计的

不错，

好好看

好活

非常好就是基本无法转弯

带师做的非常还原

很棒的作品，期待实体