[他山之石]从比利时列日国际机场看芜宣机场的下限与上限

昨日开通深圳芜宣天津航班，9.9深航将再开一班飞芜宣

怎么说呢，安徽铁路建设使货运主要走铁路，大宗可以走水路，唯一的缺点是公路运输还差点，问题是公路运输差，机场的空运货物转运不出去。

有别有用心的人，总是囿于芜宣的货运客运之争，他们醉翁之意不在酒，在于损芜湖啊。
芜宣机场摆在那，客运货运，什么的，取决于你的需求，不是定位就能卡死的，有客运客，有货运货，怎么样才能让机场繁荣呢?那当然是想办法运更多的人和货。

芜湖/宣城和列日的相似之处 仅交通:
空港 这自然不用说 芜宣机场
水运 芜湖宣城有长江，江淮运河，芜申运河，这自然也不用说 比利时列日有Meuse直达鹿特丹，欧洲大港，通江达海。
铁路 列日的铁路科达科隆 巴黎 法兰克福等欧洲大城市 芜湖/宣城铁路也差不多
公路 列日有四条高速汇聚，芜湖有好几个方向。

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常态化货运要开起来了，威海芜宣深圳，真挺好，一边吃着威海的生鲜，一边帮深圳造着芯片。