“非现场执法”模式是公路管理机构对“超载超限”执法手段的创新。这种模式将弥补目前高速公路“超载超限”手段、打击力度有限、执法人员人身安全保障不足的不足。同时也是公路路面执法的有力补充。它有五个优点：

可以有效避免执法过程中可能遇到的突发事件。“非现场执法”最大、最直接的好处是可以减少执法人员与违法者的直接接触。通过自动检测系统对超限运输违法事实进行修复，再进行事后调查，不再发生堵塞检测站（点）或执法现场的情况，执法人员的人身安全得到有效保障。同时，当违规者接受处罚时，由于事实清楚，证据确凿，减少了纠纷，减少了少数违法者与执法人员之间的对立 治超非现场执法系统在生活中的应用“非现场执法”的应用优势可以有效实现“超载超限”的资源共享 治超非现场执法系统在生活中的应用
“非现场执法”弥补了路面监控的空白， 提高了管理效率，切实保护公路财产和路权。执法人员通过在重点路段设置前方检测点，实现了高速公路24小时不间断的数据采集和分析，解决了原有超载控制站的不足，节省了一定的人力投入。同时，将超载治理工作与驾驶员诚信评估、车辆检验、经营资质审批等行为充分挂钩
可以有效杜绝人为干预“超载治理”工作。货车一旦通过“非现场执法”检测车道，系统会自动识别车牌、称重，判断车辆是否超限运输。收集的违法数据真实可信，不能随意更改或删除，有效避免了传统的“超级管理”调停模式，堵塞了管理漏洞，避免了路政执法和诚信风险，并最大限度地保证了执法的公正性
能够有效地固定执法证据
“非现场执法”系统能够自动读取所有车辆违法信息，并能完全保存视频数据。根据系统采集的电子数据和视频数据，执法人员将对超限运输进行行政处罚， 确保执法证据充分（修改后的《中华人民共和国行政诉讼法》在证据种类中增加了“电子数据”证据）
“非现场执法”的适用优势在于能够有效履行告知义务。当货车司机通过“非现场执法”点时，前方LED显示屏将清晰告知车辆当前运输行为是否超限运输。如果是超限运输， LED显示屏会提醒司机按要求进入前方200米超限货物卸货站，并主动纠正超限运输行为。如果驾驶员继续前行，路政组织有充分证据证明其履行了告知义务，驾驶员应承担事故的全部责任。 治超非现场执法系统在生活中的应用
今迈集团非现场执法系统：18年专注治超非现场执法系统,24小时无人值守非现场执法，今迈集团旗下今迈衡器自主研发公路治超非现场执法系统,科技治超解决方案,实现24小时现场无人值守,有效称重率达99%以上，事后非现场执法,综合系统集成,技术先进,资质齐全,售后服务无忧。