2021年第76届环西班牙自行车赛（La Vuelta ciclista a España）已经在8月14日拉开序幕，除了大家关注的赛段冠军和总成绩红衫穿在谁身上之外，大家往往都还会关注这些PRO级大咖们都在骑什么战车？
通常在大型环赛现场，赞助商都会把自家的最新产品及技术展现给大家，将最新款的产品提供给车手使用，这对器材及装备都能起到很好的曝光作用，所使用的每一款产品随时都有可能成为赛段冠军同款，现在就跟随小编一同来了解下本次环西赛上23支车队使用的战车都有哪些吧！
Team BikeExchange - Bianchi（单车交易车队）
单车交易车队在本赛季一直在使用Bianchi提供的Oltre XR4 Disc和Specialissima公路车，配件方面搭配了Shimano的Dura-Ace Di2套件以及Dura-Ace轮组和倍耐力外胎。
Team DSM - Scott（帝斯曼车队）
帝斯曼车队使用的战车为Scott的Addict和Foil，作为Shimano的长期合作伙伴，在环意和环法上已经看到他们的车手在使用尚未发布的9200系列Dura-Ace Di2套件，在本次环西赛上毫无疑问同样也会使用12速的Dura-Ace Di2套件。
Jumbo–Visma - Cervelo（珍宝车队）
珍宝车队从本赛季开始就一直使用Cervelo品牌的战车，在环西的高山赛段中，车队所使用的战车以R5为主，虽然该款车型已经陪珍宝车队征战好几个月的比赛，不过新款R5还尚未向大众发布。珍宝车队在平路赛段中则使用气动性能极佳的S5公路车，变速系统一样采用Shimano Dura-Ace Di2套件。
AG2R-BMC（AG2R车队）
BMC为AG2R车队提供Teammachine SLR01公路车，并搭配了Campagnolo Super Record II EPS套件和WTO轮组。
Intermarché-Wanty Gobert - Cube（旺蒂车队）
Cube给旺蒂车队的车手提供了Lightning C:68X SLT公路车，传动系统方面搭配了Shimano Dura-Ace Di2套件，轮组采用了Newmen轮组和Continental外胎。
Israel Start-Up Nation - Factor（以色列创新国度车队）
从2020年开始，以色列创新国度车队使用的自行车几乎没有任何改变，该车队所使用的战车为Factor Ostro VAM公路车，不过该车队在其余配件方面没有签约特定的配件，所以允许自定义组建。该车队所使用的器材分别是Shimano Dura-Ace Di2 Disc套件，不过在制动方面更换了SwissStop来令片和碟片，并且在后拨上更换了CeramicSpeed OSPW大导轮系统。而轮组采用了Factor的内部品牌 Black Inc，并搭配Maxxis外胎。
Deceuninck–Quick Step - Specialized（快步车队）
快步车队在今年环法赛上表现足够抢眼，先是阿拉菲利普勇夺第一赛段冠军，接着卡文迪什赢得了4个平路赛段冠军。
快步车队在本届环西赛上所使用的车型是Specialized提供的S-Works Tarmac SL7，同时搭配了Shimano Dura-Ace Di2套件、4iiii 功率计和Roval轮组。
BORA-Hansgrohe - Specialized（博拉车队）
博拉车队的设定基本与快步车队一致，所使用的 S-Works Tarmac SL7除了涂装上与快步车队不同，其余配件设定基本一样。
Astana–Premier Tech - Wilier（阿斯塔纳车队）
阿斯塔纳车手在平路赛段将使用Wilier Filante SLR 气动公路车，以及适合山地赛段的Wilier Zero Slr，同时拥有最引人注目的车队版涂装。
Bahrain Victorious - Merida（巴林胜利车队）
巴林胜利车队在平路赛段将使用Merida Reacto Team-E Disc气动公路，高山赛段则使用Merida Scultura公路车，并搭配Shimano Dura-Ace Di2 Disc套件和Vision Metron轮组。
Cofidis - De Rosa（科菲迪斯车队）
科菲迪斯车队使用了意大利品牌提供的De Rosa Meak公路车，并配备了意大利品牌Campagnolo Super Record EPS套件和Fulcrum轮组和米其林轮胎。
EF Education–Nippo - Cannondale（英孚教育车队）
英孚车队使用Cannondale的SystemSix和SuperSix公路车参加环西赛，并由Vision 提供轮组，Vittoria提供外胎。套件方面使用了Shimano Dura-Ace Di2套件，而牙盘搭配的是FSA PowerBox 功率计。
Groupama - FDJ - Lapierre（安盟-FDJ车队）
FDJ长期以来都使用Lapierre公路车，依旧采用了Shimano Dura-Ace Di2套件和Shimano Dura-Ace轮组。
Ineos Grenadiers - Pinarello（英力士车队）
英力士车队从环法赛就开始使用新款Pinarello Dogma F公路车参赛，Pinarello声称Dogma F车架比F12轻9%，前叉轻16%。Pinarello还表示，英力士车队使用的圈刹版本比Dogma F12气动性能高了3.2%。英力士车队在大部分时间都会使用Shimano Dura-Ace Di2套件和Shimano Dura-Ace的轮组，不过车手依旧会在个别高山赛段使用轻量化的Lightweight或者 Princeton轮组。
Lotto Soudal - Ridley（乐透-迪速奥车队）
乐透车队在山地和平路赛段，车手分别可以使用Ridley提供的Helium和Noah 公路车，套件搭配的是意大利的Campagnolo Super Record EPS套件、Bora轮组、Vittoria轮胎和Deda把组系统。
Movistar - Canyon（移动之星车队）
移动之星车队使用Canyon提供的Aeroad显然已经解决了早期的技术问题，同时还提供了Ultimate公路车用于山地赛段。并且依然使用了无线变速，配备了带有内置功率计的Red AXS Disc套件，轮组则采用Zipp轮组和Continental轮胎。
Team Qhubeka NextHash - BMC（库贝卡车队）
库贝卡车队使用了BMC提供的车架，Shimano提供的Dura-Ace Di2 Disc套件并配备CeramicSpeed OSPW大导轮系统、Rotor功率计牙盘和KMC DLC11黑红版链条。轮组使用的是英国品牌Hunt提供的Limitless 48轮组。
Trek–Segafredo - Trek（崔克车队）
Trek为自己的车队提供轻量化的Emonda参与到环西赛的大部分高山赛段，而平路赛段也将由更具气动性能的Madone来完成。Trek车队是本次环赛上第二支使用Sram提供套件的车队也是最后一支，配备了Sram Red eTap AXS传动系统，而其余配件基本由Bontrager提供，使用了Aeolus轮组及把组系统。
UAE–Team Emirates - Colnago（阿联酋航空车队）
阿联酋航空车队在上个月刚拿到了环法总冠军，同时车队车手波加查还夺得了黄衫、白衫和圆点衫，Colnago为其推出了3款荣誉衫限量版V3Rs公路车。在本次环西赛上，该车队也将使用Colnago V3Rs征战环西赛场，同时搭配了Campagnolo提供的碟刹和圈刹版本的Super Record EPS套件及Bora轮组。
Alpecin-Fenix - Canyon（欧倍青车队）
与移动之星车队一样，欧倍青车队同样使用来自Canyon提供的自行车，在平路赛段会使用Aeroad，在计时赛中使用Speedmax，高山赛段使用Ultimate。
与移动之星不同的是，移动之星使用SRAM套件，而欧倍青使用Shimano Dura-Ace Di2套件，包括Dura-Ace轮组。其余配件由Vittoria提供轮胎，Selle Italia提供座垫，水壶和水壶架来自Elite。
Burgos-BH – BH（布尔戈斯车队）
布尔戈斯车队的车手使用BH品牌的自行车，在个人计时赛段将使用Aerolight Disc计时车，其余赛段则使用G8 Disc公路车。该车队也是本次环西赛上唯一一支使用 FSA K-Force WE套件的车队，同时FSA还提供功率计和制动器，而轮组使用的是Vision Metron和米其林外胎。
Caja Rural - Seguros RGA - Guerciotti（西班牙农业银行车队）
来自西班牙的农业银行车队骑着意大利品牌Guerciotti的自行车。他们所使用的是Guerciotti 轻量化的Eclipse S Disc 公路车，并配备Guerciotti 自家的把组系统，并且拥有全隐藏的走线设计。而轮组方面则采用另一家意大利公司Ursus提供，套件则是Shimano 的 Dura-Ace Di2套件。
Euskaltel-Euskadi – Orbea（巴斯克电信车队）
巴斯克电信车队车手使用的是Orbea提供的Orca公路车参赛，同样使用Shimano Dura-Ace Di2 套件，不过牙盘配备了FSA功率计牙盘和Vision Metron轮组。
非原创，谢谢网易。
通常在大型环赛现场，赞助商都会把自家的最新产品及技术展现给大家，将最新款的产品提供给车手使用，这对器材及装备都能起到很好的曝光作用，所使用的每一款产品随时都有可能成为赛段冠军同款，现在就跟随小编一同来了解下本次环西赛上23支车队使用的战车都有哪些吧！
Team BikeExchange - Bianchi（单车交易车队）
单车交易车队在本赛季一直在使用Bianchi提供的Oltre XR4 Disc和Specialissima公路车，配件方面搭配了Shimano的Dura-Ace Di2套件以及Dura-Ace轮组和倍耐力外胎。
Team DSM - Scott（帝斯曼车队）
帝斯曼车队使用的战车为Scott的Addict和Foil，作为Shimano的长期合作伙伴，在环意和环法上已经看到他们的车手在使用尚未发布的9200系列Dura-Ace Di2套件，在本次环西赛上毫无疑问同样也会使用12速的Dura-Ace Di2套件。
Jumbo–Visma - Cervelo（珍宝车队）
珍宝车队从本赛季开始就一直使用Cervelo品牌的战车，在环西的高山赛段中，车队所使用的战车以R5为主，虽然该款车型已经陪珍宝车队征战好几个月的比赛，不过新款R5还尚未向大众发布。珍宝车队在平路赛段中则使用气动性能极佳的S5公路车，变速系统一样采用Shimano Dura-Ace Di2套件。
AG2R-BMC（AG2R车队）
BMC为AG2R车队提供Teammachine SLR01公路车，并搭配了Campagnolo Super Record II EPS套件和WTO轮组。
Intermarché-Wanty Gobert - Cube（旺蒂车队）
Cube给旺蒂车队的车手提供了Lightning C:68X SLT公路车，传动系统方面搭配了Shimano Dura-Ace Di2套件，轮组采用了Newmen轮组和Continental外胎。
Israel Start-Up Nation - Factor（以色列创新国度车队）
从2020年开始，以色列创新国度车队使用的自行车几乎没有任何改变，该车队所使用的战车为Factor Ostro VAM公路车，不过该车队在其余配件方面没有签约特定的配件，所以允许自定义组建。该车队所使用的器材分别是Shimano Dura-Ace Di2 Disc套件，不过在制动方面更换了SwissStop来令片和碟片，并且在后拨上更换了CeramicSpeed OSPW大导轮系统。而轮组采用了Factor的内部品牌 Black Inc，并搭配Maxxis外胎。
Deceuninck–Quick Step - Specialized（快步车队）
快步车队在今年环法赛上表现足够抢眼，先是阿拉菲利普勇夺第一赛段冠军，接着卡文迪什赢得了4个平路赛段冠军。
快步车队在本届环西赛上所使用的车型是Specialized提供的S-Works Tarmac SL7，同时搭配了Shimano Dura-Ace Di2套件、4iiii 功率计和Roval轮组。
BORA-Hansgrohe - Specialized（博拉车队）
博拉车队的设定基本与快步车队一致，所使用的 S-Works Tarmac SL7除了涂装上与快步车队不同，其余配件设定基本一样。
Astana–Premier Tech - Wilier（阿斯塔纳车队）
阿斯塔纳车手在平路赛段将使用Wilier Filante SLR 气动公路车，以及适合山地赛段的Wilier Zero Slr，同时拥有最引人注目的车队版涂装。
Bahrain Victorious - Merida（巴林胜利车队）
巴林胜利车队在平路赛段将使用Merida Reacto Team-E Disc气动公路，高山赛段则使用Merida Scultura公路车，并搭配Shimano Dura-Ace Di2 Disc套件和Vision Metron轮组。
Cofidis - De Rosa（科菲迪斯车队）
科菲迪斯车队使用了意大利品牌提供的De Rosa Meak公路车，并配备了意大利品牌Campagnolo Super Record EPS套件和Fulcrum轮组和米其林轮胎。
EF Education–Nippo - Cannondale（英孚教育车队）
英孚车队使用Cannondale的SystemSix和SuperSix公路车参加环西赛，并由Vision 提供轮组，Vittoria提供外胎。套件方面使用了Shimano Dura-Ace Di2套件，而牙盘搭配的是FSA PowerBox 功率计。
Groupama - FDJ - Lapierre（安盟-FDJ车队）
FDJ长期以来都使用Lapierre公路车，依旧采用了Shimano Dura-Ace Di2套件和Shimano Dura-Ace轮组。
Ineos Grenadiers - Pinarello（英力士车队）
英力士车队从环法赛就开始使用新款Pinarello Dogma F公路车参赛，Pinarello声称Dogma F车架比F12轻9%，前叉轻16%。Pinarello还表示，英力士车队使用的圈刹版本比Dogma F12气动性能高了3.2%。英力士车队在大部分时间都会使用Shimano Dura-Ace Di2套件和Shimano Dura-Ace的轮组，不过车手依旧会在个别高山赛段使用轻量化的Lightweight或者 Princeton轮组。
Lotto Soudal - Ridley（乐透-迪速奥车队）
乐透车队在山地和平路赛段，车手分别可以使用Ridley提供的Helium和Noah 公路车，套件搭配的是意大利的Campagnolo Super Record EPS套件、Bora轮组、Vittoria轮胎和Deda把组系统。
Movistar - Canyon（移动之星车队）
移动之星车队使用Canyon提供的Aeroad显然已经解决了早期的技术问题，同时还提供了Ultimate公路车用于山地赛段。并且依然使用了无线变速，配备了带有内置功率计的Red AXS Disc套件，轮组则采用Zipp轮组和Continental轮胎。
Team Qhubeka NextHash - BMC（库贝卡车队）
库贝卡车队使用了BMC提供的车架，Shimano提供的Dura-Ace Di2 Disc套件并配备CeramicSpeed OSPW大导轮系统、Rotor功率计牙盘和KMC DLC11黑红版链条。轮组使用的是英国品牌Hunt提供的Limitless 48轮组。
Trek–Segafredo - Trek（崔克车队）
Trek为自己的车队提供轻量化的Emonda参与到环西赛的大部分高山赛段，而平路赛段也将由更具气动性能的Madone来完成。Trek车队是本次环赛上第二支使用Sram提供套件的车队也是最后一支，配备了Sram Red eTap AXS传动系统，而其余配件基本由Bontrager提供，使用了Aeolus轮组及把组系统。
UAE–Team Emirates - Colnago（阿联酋航空车队）
阿联酋航空车队在上个月刚拿到了环法总冠军，同时车队车手波加查还夺得了黄衫、白衫和圆点衫，Colnago为其推出了3款荣誉衫限量版V3Rs公路车。在本次环西赛上，该车队也将使用Colnago V3Rs征战环西赛场，同时搭配了Campagnolo提供的碟刹和圈刹版本的Super Record EPS套件及Bora轮组。
Alpecin-Fenix - Canyon（欧倍青车队）
与移动之星车队一样，欧倍青车队同样使用来自Canyon提供的自行车，在平路赛段会使用Aeroad，在计时赛中使用Speedmax，高山赛段使用Ultimate。
与移动之星不同的是，移动之星使用SRAM套件，而欧倍青使用Shimano Dura-Ace Di2套件，包括Dura-Ace轮组。其余配件由Vittoria提供轮胎，Selle Italia提供座垫，水壶和水壶架来自Elite。
Burgos-BH – BH（布尔戈斯车队）
布尔戈斯车队的车手使用BH品牌的自行车，在个人计时赛段将使用Aerolight Disc计时车，其余赛段则使用G8 Disc公路车。该车队也是本次环西赛上唯一一支使用 FSA K-Force WE套件的车队，同时FSA还提供功率计和制动器，而轮组使用的是Vision Metron和米其林外胎。
Caja Rural - Seguros RGA - Guerciotti（西班牙农业银行车队）
来自西班牙的农业银行车队骑着意大利品牌Guerciotti的自行车。他们所使用的是Guerciotti 轻量化的Eclipse S Disc 公路车，并配备Guerciotti 自家的把组系统，并且拥有全隐藏的走线设计。而轮组方面则采用另一家意大利公司Ursus提供，套件则是Shimano 的 Dura-Ace Di2套件。
Euskaltel-Euskadi – Orbea（巴斯克电信车队）
巴斯克电信车队车手使用的是Orbea提供的Orca公路车参赛，同样使用Shimano Dura-Ace Di2 套件，不过牙盘配备了FSA功率计牙盘和Vision Metron轮组。
非原创，谢谢网易。
