时间过得好快,不知不觉入手奔奔E-Star整一个月了,本人十二年驾龄,行驶总里程二十万公里,自认为算的上是一个老司机,对各种车子都有一定了解。家里还有一辆CRV,加上这辆新入手的奔奔E-Star,一油一电,小康家庭标配,各种油车没少开,但电车还真是初体验。买电车的初衷就是为了规避限行限号,平时还能给媳妇当个买菜车用,高价位的不想考虑,毕竟还没富裕到花几十万不眨眼的地步。但没想到,现在奔奔E-Star成了我的出行主力,CRV经常一连几天不动,已经彻底沦落到楼下吃灰,主要开电车真的是太省钱了,谁又能跟钱过不去呢?![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4b81b8c4737adab43dd01b4bbbd5b36b/92a05335970a304e9687ab1694c8a786cb175cf1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_8df96010dcfb8b5c1bc249cbec9337ed)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=328008a69fb44aed594ebeec831d876a/2e8b850b304e251f2152ef14e286c9177d3e53f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_c4510323f0d8329be2ecdf1f6f1145a1)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=83e2e4680fed2e73fce98624b700a16d/f8b5224f251f95ca6450995a8c177f3e650952f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_376936ae13b9fdef1b359387b587071e)
尽管不豪华,不霸气,也没有肌肉,但奔奔E-Star也不拉胯,小巧精致是另一种美,犀利的眼神配合波浪式的中网设计,不会给人丝毫的廉价感。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=6c2c74316b738bd4c421b239918a876c/5ff1371e95cad1c8111ef7cb3a3e6709cb3d51f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_5cb327308a44abd6605cd0f0c505aead)
续航确实不太好评价,主要受影响的因素太多了,我最省的时候跑220公里,还能剩50多公里。常开空调,再遇到心情烦躁,经常大脚猛踩的话也就跑个230公里左右。脚法不同,温度不同,路况不同,最后的差异很大。![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=96ebb508f61c8701d6b6b2ee177e9e6e/fa75c3c9a786c917c7a659d58c3d70cf39c757f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_6d7160877fc55b716a69a660c811eb55)
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虽然奔奔E-Star算不上性能车,但提速真的很快,只要你愿意,一脚一蹿,一脚一推背,超车贼轻松。如果30米之内比速度,我的CRV估计还真不是对手。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3c999f57c2d6277fe912323018391f63/a6a86d3f6709c93dcb57051bda3df8dcd30054f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_11cacf1ddfebedc4a2cb6f464a035ed1)
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驾驶平顺,无噪音,无顿挫,这是电车的独有特性,任何油车都无法匹敌。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3a4e19a3db2f07085f052a08d925b865/08b6db3c70cf3bc722a5c6009400baa1cf112af1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_fad0ffb14d9db1574a3673a4c6f2269e)
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操控流畅,转向调校精准,称的上指哪打哪。但方向盘只能上下调节,不能前后调节,媳妇个矮手短,握方向盘必须伸直胳膊。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=21b739d46d381f309e198da199004c67/1f7029c69f3df8dc6e98847d8811728b451028f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_deb2cb808fb41adf0f2d44d40be8b9fc)
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内饰虽然都是塑料,但绿色的点缀十分亮眼,每次一上车都能给人带来好心情,我觉得这个必须给设计师点赞,粗菜细作,绝对用心了。而且做工也比较精致,各种板材衔接紧密,没有任何缝隙和断差,几乎挑不出什么毛病。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e9a021ecac24b899de3c79305e071d59/f082eaddd100baa10c894c570210b912cafc2ef1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_af5e6e17a09871af54871615cbec2e53)
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旋钮换挡很顺手,熟悉几天就可以轻松盲操,反正我现在越来越不喜欢传统油车那傻楞傻楞的档杆。运动模式要激进一些,但更费电,平时真的没必要用,因为标准模式就能提供很好的加速感。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=2abc8645ec014c08193b28ad3a7a025b/bebfa8a0cd11728b848887ce8dfcc3cec1fd2cf1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_8313212d0757897fb9fb83e5fddfa05c)
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大屏值得表扬,显示内容清晰丰富,可以实时查看车辆状态,这个和传统油车区别不大。总体比较满意,确实比油车要经济的多,平均每公里八分钱,每个月的花销不会超过两百,如果不追求豪华,家用真的很合适。
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![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=328008a69fb44aed594ebeec831d876a/2e8b850b304e251f2152ef14e286c9177d3e53f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_c4510323f0d8329be2ecdf1f6f1145a1)
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尽管不豪华,不霸气,也没有肌肉,但奔奔E-Star也不拉胯,小巧精致是另一种美,犀利的眼神配合波浪式的中网设计,不会给人丝毫的廉价感。
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虽然奔奔E-Star算不上性能车,但提速真的很快,只要你愿意,一脚一蹿,一脚一推背,超车贼轻松。如果30米之内比速度,我的CRV估计还真不是对手。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3c999f57c2d6277fe912323018391f63/a6a86d3f6709c93dcb57051bda3df8dcd30054f1.jpg?tbpicau=2024-09-04-05_11cacf1ddfebedc4a2cb6f464a035ed1)
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驾驶平顺,无噪音,无顿挫,这是电车的独有特性,任何油车都无法匹敌。
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操控流畅,转向调校精准,称的上指哪打哪。但方向盘只能上下调节,不能前后调节,媳妇个矮手短,握方向盘必须伸直胳膊。
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内饰虽然都是塑料,但绿色的点缀十分亮眼,每次一上车都能给人带来好心情,我觉得这个必须给设计师点赞,粗菜细作,绝对用心了。而且做工也比较精致,各种板材衔接紧密,没有任何缝隙和断差,几乎挑不出什么毛病。
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旋钮换挡很顺手,熟悉几天就可以轻松盲操,反正我现在越来越不喜欢传统油车那傻楞傻楞的档杆。运动模式要激进一些,但更费电,平时真的没必要用,因为标准模式就能提供很好的加速感。
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大屏值得表扬,显示内容清晰丰富,可以实时查看车辆状态,这个和传统油车区别不大。总体比较满意,确实比油车要经济的多,平均每公里八分钱,每个月的花销不会超过两百,如果不追求豪华,家用真的很合适。