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为什么小控拉大电机容易炸控
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清晨幽幽
碳纤车架
12
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请教各位大神,我的理解是,控制器输入电机的电流大小是由控制器决定的,比如控制器限流80a,从控制器输出的电流上限就定死了,换再大的电机也是一样,既然这样,为什么容易炸控呢,是因为控制器一点儿设计余量都没留吗?
不知道我理解的对不对,希望各位大神解惑~
泥鳅很滑
漂移滑胎
9
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这是控本身问题。跟电机大小没有关系。
chenwei5105729
翘头翘尾
8
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你看9号200的车,5000w的电机,但是控制器才120A的。照道理5000w得配250A以上才行
重复重回
标配王道
1
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因为控制器限流80a是极限电流,你如果长时间用这个电流跑,就容易烧控,所以80a的控制设置到60a就够了。所有控制都是这个道理,商家标注多少a的控制器都是极限电流,这样显示的高,好卖价格
9S機關
碳纤车架
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非弱磁80a电流速度快100了
钓蟹师
翘头翘尾
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垃圾傻控余量少,带人爬坡用标注极限电流3分钟必出小问题,融线头什么的。优质智能控余量相对大,但也扛不住持续满限流半小时。如果电机扛得住的话
新哥本哈根汉堡
碳纤车架
12
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炸控其实很多都是因为温度骤然升高,原件负荷不了才会坏,也不排除电流骤然升高,场效应管负荷不了才会炸。可以这么说,只要你温度可以控制在允许的范围内,就根本不会炸,但这个是不可能的,因为没有这个条件,就算加入氮液,温度过低原件运行不了还是一样
anshuli83
标配王道
1
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刹车断电反向充电,最容易炸
9号200是丢油门后匀速降低
远驱和凌博我都是反向充电时炸的。
后来索性开的很小后,这个热天360就没炸了
sdp20091984
标配王道
1
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我原车72伏限流40安的控制器拉全顺两千瓦电机跑了大半年了,也没有发现炸,最高速度有65码。
yangnaix
全顺超压
3
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72130拉2000也没见炸
就业难是因为延退
漂移滑胎
9
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因为控制器缩水严重,小马拉大车,马就累死了
inertia_being
双控凯利
7
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这是因为现在的控制器标注的数据太虚了。如果是智能控的话,建议限制好输入和输出电流,比如用远驱240拉15000瓦片电机,你把控制器输入母线电流设置到50,不要70开满,相流输出设置到140,同样不要开满240。这样虽然电机喂不饱,但也不会满把烧控制器。
大控制器拉小店里也是这样,设置好限流,不存在烧电机或者控制器的可能。
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