说起骑摩托车似乎也算老司机了，从小就喜欢研究摩托车，成年后中间也是换了不少摩托车，大小排量的车也骑过不少了。最近还想买一台大排量的车，就开始在网上做功课，前几个月看见春风出了大排量的800MT，查阅了详细资料跟其他品牌同排量的相比之后，800MT还是很吸引我的，大排量且适合长途摩旅，优哉游哉，价格也挺合适很想买。

因为工作原因，近期才奔赴线下试驾这个车。到店刚好赶上有车友在试驾这个车，看上去贼帅，整个车的轮廓都很清晰，很像拉力赛车。看车友的骑行，感觉很好操控，很轻巧。

自身试驾动力感觉还是挺硬，的确是动力小钢炮KTM的发动机完美诠释，已经忍不住想每档拉到底，转速转起来声音也很清脆。双向快排在低转速和高转速的时候都试过了，没有突兀感，可以比较自然放开离合。

最喜欢就是KYB可调节的前后减震，回弹性简直不要太好，配上坐垫软绵绵的，屁股很幸福，丝毫感觉不到过坑的颠簸感，对于我明年开春的长途摩旅是很好的。车身的稳定性也是比较强的，自身吨位比较大，再加上试驾的场地是非铺装路面，凹凸不平的，开起来没有东倒西歪的感觉。


这个刹车制动效果还是不错的，骑行途中遇到紧急情况急刹，减震直接下压，好在腿长控制住了车。后来正常骑行踩刹车丝毫不费力，很丝滑。这个配置跟这个价格一比还是很香的，国产的小骄傲。

试驾完，又跟其他车友交流沟通，其他车友反馈这个车性能、配置都还可以，比较我上次试驾本田的CB400X动力好了很多，其它的地方都差不多，我个人比较喜欢大一点的车，因为体型比较大，还有最重要一点的比较喜欢800MT的19升油箱，在我去旅行的时候尽可能的多加一点油，可以少规划一点停车的地方，跑的风景更多一点。

本来没有这么快订车的，是因为身边有两个朋友买了800约我去征服川藏线这条传奇之路318，为了能跟同朋友的步伐，在试驾当天就订了这台车。朋友也说了早订早拿到，还能慢慢开着玩，后期走川藏线也能更适应环境。接下来就坐等提车，想想去摩旅就很兴奋，后期用车及摩旅生活再跟大家分享。