介休,生我养我的地方,对我有很重的感情,我对她有更高的期望,啥时候都希望她越来越好,最近看到征集意见,想了半天,还是说说我粗略的认识。
介休交通便利,区位优势明显,境内南同蒲铁路,孝柳铁路,穿境而过,尤其是动车站的开通,好多孝义,汾阳的人和去附近的人,都要来介休东站。
但是,个人感觉,介休的区位优势没有发挥出来,也没有运用好,反而在逐步的褪去光环,尤其太中银铁路动车化改造,无疑给出行的人们,带来了又一种选择。
俗话说,要致富先修路,我觉得1--介休到汾阳,急需要修一条快速路,直达汾阳,而不需要绕路,介休城区到汾阳城区,不必走汾介大道,红绿灯多,大车多,高速太绕的困扰2--介休到灵石,急需打通灵石的永吉大道,是灵石城直达介休城,而不需要走现在的盘山路,已经制约发展,如能修成西立交对面高架到绵山口,不慰是条漂亮的风景大道(据我了解,某位l d,早有这想法)3--介休到孝义,介休到平遥,快速化改造,不要红绿灯,直达县城,如果这样一来,能够加强各地方来介休的频次,把在路上浪费的时间,可以忽略,能够加强沟通,更可以加强和孝义的城市化链接,为区域化中心城市,锁定位置!(本人才疏学浅,观点通俗易懂,请各位看官轻喷)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=15875bb2f9c27d1ea5263bcc2bd4adaf/7e7e902397dda1446c8c85a4efb7d0a20df4864d.jpg?tbpicau=2024-09-17-05_efd9487a4b62b186a25eed55d9e600df)
介休交通便利,区位优势明显,境内南同蒲铁路,孝柳铁路,穿境而过,尤其是动车站的开通,好多孝义,汾阳的人和去附近的人,都要来介休东站。
但是,个人感觉,介休的区位优势没有发挥出来,也没有运用好,反而在逐步的褪去光环,尤其太中银铁路动车化改造,无疑给出行的人们,带来了又一种选择。
俗话说,要致富先修路,我觉得1--介休到汾阳,急需要修一条快速路,直达汾阳,而不需要绕路,介休城区到汾阳城区,不必走汾介大道,红绿灯多,大车多,高速太绕的困扰2--介休到灵石,急需打通灵石的永吉大道,是灵石城直达介休城,而不需要走现在的盘山路,已经制约发展,如能修成西立交对面高架到绵山口,不慰是条漂亮的风景大道(据我了解,某位l d,早有这想法)3--介休到孝义,介休到平遥,快速化改造,不要红绿灯,直达县城,如果这样一来,能够加强各地方来介休的频次,把在路上浪费的时间,可以忽略,能够加强沟通,更可以加强和孝义的城市化链接,为区域化中心城市,锁定位置!(本人才疏学浅,观点通俗易懂,请各位看官轻喷)
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