前两天有个网友问我,自己车被撞了,去4s店做钣金喷漆,他觉得色差挺明显的。4s店和他讲他的车其他地方的车漆因为时间久氧化了,所以颜色肯定会不一样,时间长了后喷的地方也会氧化,色差就会没有这么明显的。但是他觉得时间久了原车漆也在氧化,还是会有很明显的色差。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=aab92664a6f2b211e42e8546fa816511/f95bbef23a87e9508fabb37b4d385343faf2b4c2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_32ce746ca16f8071ddb1f65daea75309)
因为4s店告诉他,要是按照现在的车漆去调时间长了,钣金喷漆的地方氧化会比其他地方快,色差会更明显。所以他现在纠结有没有必要重新找4s店喷一下?
做喷漆最令人担心的问题就是色差,尤其是白色等浅色车。最简单的解释就是白色会反射所有的光,所以色差会比较明显,黑色会吸收所有的光,所以色差不明显。这也是为什么漆面划痕修复只能修复黑色的车,你想想白色的车喷漆都有色差,划痕修复了痕迹是不是要明显些。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e8c28ed5ef119313c743ffb855390c10/75a8be86e950352a7ddd651f0e43fbf2b3118bc2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_b3c3fed1fef38ccffe0fcdd10fa7414c)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4773c736ce13b07ebdbd50003cd69113/75dc6d51352ac65cacb92664a6f2b21192138ac2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_8d00cd7c03cd41eb3bd60b47eb658e51)
其实喷漆会有色差是在所难免的事,这受到很多因素的影响,往大了说油漆颜色、喷漆环境、喷涂工艺都不相同,往小了说,喷枪的口径、雾化效果、不同类型的清漆、不同的稀释剂等等都会导致色差,只不过这种影响很小,只能靠经验来克服。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0f90e634ed7eca80120539efa1229712/a60bb12bc65c1038eec28ed5ef119313b17e89c2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_021c9261ec53b4fb0c62ff84f5db5701)
像这位网友这种情况色差已经很明显了,单看照片都能看到明显的色差,更别说看实车了。这种情况下一定要坚决要求返工,别相信什么其他地方的车漆因为时间久氧化了,所以颜色肯定会不一样;要是按照现在的车漆去调时间长了,钣金喷漆的地方氧化会比其它地方快,色差会更明显。这些都是瞎说的,钣金喷漆的地方确实会比其它地方氧化(老化)的快,现在喷的漆氧化一样比其它地方快。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=2d92c559978065387beaa41ba7dca115/7a71425d103853434573c736ce13b07ecb8088c2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_e10b4ad94319a361406fc17ecb1c6437)
原车漆是近200度烘烤的高温油漆,后喷的是70、80度低温油漆,这两者的氧化程度是不一样的,后喷的漆虽然刚喷氧化程度不高,过一段时间二者氧化程度相近,但是时间久了,氧化程度就会超过原车漆,时间越久,二者之间的差异只会越明显。就和小学的追及问题一样,甲先出发,乙比甲快,什么时候可以超过甲。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0fffbfa738380cd7e61ea2e59145ad14/890794395343fbf20d90e634ed7eca8064388fc2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_a719269da2442f8168da44e180aa113a)
现在都喷不好,更别说以后了,所以拿车的时候如果感觉色差明显,能重新喷一定要重新喷。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0a01101f51d79123e0e0947c9d355917/5f63d742fbf2b2115392c559978065380dd78ec2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_af92ac281d9af9452625582b5e372fad)
氧化只是氧化油漆表面的一层,比如说珍珠白的车时间久了,即使是原车漆也会有点发黄,但是这只是表面的,只要不是十来年的老车,做个抛光就和新的一样了。如果4s店坚持不承认色差,说是因为其它地方的油漆氧化导致的色差,你可以要求把其它地方抛光看一下。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=aab92664a6f2b211e42e8546fa816511/f95bbef23a87e9508fabb37b4d385343faf2b4c2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_32ce746ca16f8071ddb1f65daea75309)
因为4s店告诉他,要是按照现在的车漆去调时间长了,钣金喷漆的地方氧化会比其他地方快,色差会更明显。所以他现在纠结有没有必要重新找4s店喷一下?
做喷漆最令人担心的问题就是色差,尤其是白色等浅色车。最简单的解释就是白色会反射所有的光,所以色差会比较明显,黑色会吸收所有的光,所以色差不明显。这也是为什么漆面划痕修复只能修复黑色的车,你想想白色的车喷漆都有色差,划痕修复了痕迹是不是要明显些。
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![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4773c736ce13b07ebdbd50003cd69113/75dc6d51352ac65cacb92664a6f2b21192138ac2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_8d00cd7c03cd41eb3bd60b47eb658e51)
其实喷漆会有色差是在所难免的事,这受到很多因素的影响,往大了说油漆颜色、喷漆环境、喷涂工艺都不相同,往小了说,喷枪的口径、雾化效果、不同类型的清漆、不同的稀释剂等等都会导致色差,只不过这种影响很小,只能靠经验来克服。
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像这位网友这种情况色差已经很明显了,单看照片都能看到明显的色差,更别说看实车了。这种情况下一定要坚决要求返工,别相信什么其他地方的车漆因为时间久氧化了,所以颜色肯定会不一样;要是按照现在的车漆去调时间长了,钣金喷漆的地方氧化会比其它地方快,色差会更明显。这些都是瞎说的,钣金喷漆的地方确实会比其它地方氧化(老化)的快,现在喷的漆氧化一样比其它地方快。
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原车漆是近200度烘烤的高温油漆,后喷的是70、80度低温油漆,这两者的氧化程度是不一样的,后喷的漆虽然刚喷氧化程度不高,过一段时间二者氧化程度相近,但是时间久了,氧化程度就会超过原车漆,时间越久,二者之间的差异只会越明显。就和小学的追及问题一样,甲先出发,乙比甲快,什么时候可以超过甲。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0fffbfa738380cd7e61ea2e59145ad14/890794395343fbf20d90e634ed7eca8064388fc2.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_a719269da2442f8168da44e180aa113a)
现在都喷不好,更别说以后了,所以拿车的时候如果感觉色差明显,能重新喷一定要重新喷。
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氧化只是氧化油漆表面的一层,比如说珍珠白的车时间久了,即使是原车漆也会有点发黄,但是这只是表面的,只要不是十来年的老车,做个抛光就和新的一样了。如果4s店坚持不承认色差,说是因为其它地方的油漆氧化导致的色差,你可以要求把其它地方抛光看一下。