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拉提飞撞车那一刻,奔驰就已经输了!

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在发生撞车那一刻,车手冠军已经是没有悬念的了,因为红牛比奔驰有更多的策略选择!
如果老汗在最后进了,佩雷兹必定会有所动作使安全车带完比赛。大家都质疑奔驰策略组只要在最后两场只要有一场博塔斯战略失误,双料冠军也就到手了。像奔驰这种团队,难道他们没想到过嘛?至于博塔斯,我们可以怀疑其能力,但是执行力大可不必怀疑。
红牛比奔驰有更多的策略选择是因为大众对于两支车队有不同的预期以及品牌的维护。奔驰车队7年双料冠军,各种荣誉加身,如果采用了这种策略获得了冠军势必会引起车迷反感甚至抹杀前面7冠的荣耀。反观红牛,不管用什么手段,只要获胜了都会是勇者屠龙!
至于FIA,没啥好说的!


IP属地:浙江来自iPhone客户端1楼2021-12-13 23:29回复
    跑的太保守其实这几站速度优势一直有、进站太保守了


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2021-12-13 23:41
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      或者说,威廉姆斯爵士,在天之灵也看不惯脏逼HAM一家独大,虽然VER脏逼不假,但是脏逼不能一家独大,没人制衡。


      来自Android客户端3楼2021-12-14 00:41
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        从结果看就是这样,因为进站带完,完全合规,不进站最后一圈强开比赛,虽然也能找个条款说合规,可你40圈白你还不敢撞,你有几分胜算,这你都能赢,那真是天选之子,谁也拦不住了。所以比赛是什么走向已经不是车手车队说了算的了,你可以恨44,天下苦奔久已,但是,最后一圈FIA做出的判罚事实上就是可以左右比赛,带完不犯规,不带完也不犯规,也没说必有最后一圈,大家猜么,你猜什么,我想做掉你我就选另一个,2个选项都没毛病么?所以有没有争议只要不装瞎都能看出来


        IP属地:辽宁4楼2021-12-14 00:58
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