这台18款奥迪A4L搭载的是三代EA888的低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米。乍一看数据并无太多亮点，不过在同级别里的宝马320和奔驰C200都较之略逊一筹。技术上奥迪的AVS没有缺席，混合喷射也没有像迈腾那样被阉割。变速器方面匹配的是DL382（适用纵置发动机）7挡湿式双离合。
艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

刷ECU升级后增加50匹马力，60扭矩，油门响应变轻，D挡完全足够满足各种日常驾驶需求，动力随踩随有但输出并不突兀，提速过程很顺畅，总体感觉动力再上一个台阶。