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3000W卡友已成过去时?转行的转行,卖车的卖车

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3000W货车司机?不,这已经是过去时了。
据官方最新统计数据,目前全行业有1728万货车司机。少了将近一半。

众所周知,现在的年轻人很少愿意从事货车司机这一职业,更多的还是都老一辈卡车人在坚持。
这也导致,这两年货车司机的数量大幅度缩减,而此前的3000万货车司机的鼎盛时期已经不复存在了。
货车司机,这个曾经让人羡慕的职业,如今生存状况令人堪忧,很多人更是对这份职业的认同感不强,其中的原因,说出来让人心酸。


IP属地:河北1楼2021-12-24 09:32回复
    货运行业不好干,多数司机选择转行
    随着行业的发展,货车司机的处境日益艰难,运费越来越低,很多人感觉付出与收获不成正比。既要开车,还要帮忙当装卸工,拖欠运费、油卡抵账的情况也是时有发生,拿点运费还得看人脸色。
    看似货车司机整体只知道抓方向盘,并不辛苦,但只有真正干这行的人才知道,开车这玩意儿可比干苦力活儿辛苦多了。

    保不齐哪天,又有一个卡友跟我说,他决定卖车去打工了。
    加上很大部分司机年纪越来越大,有的直接退休回家享清福了,很多人也选择了转行,所以我们会发现,身边一起开车的老友们,都慢慢离开这个圈子了。


    IP属地:河北2楼2021-12-24 09:33
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      常年开车,身体健康问题频出
      由于常年与车为伴,绝大多数卡友都深受“职业病”的困扰。
      为了尽早给货主送到,也为了能够多挣点运费,大多数货车司机常年久坐不动、熬夜跑车,患有颈椎病、腰椎病、胃病等病症的情况非常普遍。
      为了省点钱养家糊口,更是经常饥一顿饱一顿,10个司机9个有胃病,长此以往铁打的身体也受不了。

      为什么不好好休息一下?因为他们知道,检车、保险、过路费、油钱……各种费用花完,一年到头挣不下几个钱。
      孩子等着读书,老人等着赡养。要不就咬牙坚持下去,要么就找一份更好的工作。


      IP属地:河北3楼2021-12-24 09:33
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        运费难挣、车多货少、货车难跑是每个卡车人心知肚明的事情。
        随着互联网的普及,货车司机也应该抓住机会,利用互联网工具,像货运中国APP这样的平台,来帮助自己,降低成本,提高收入。
        货运中国运力交易2.0平台、以及数字化车队功能,为还在坚持的“3000W”卡友提供免费的接单平台以及车队管理系统,为卡友们提供长期稳定的货源信息,解决后顾之忧,共同改善物流市场。


        IP属地:河北5楼2021-12-24 09:33
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