③减速机构
因为kurutoga是40下就会转一圈,而出铅机构不可能转一圈就自动出铅一次不是,所以需要一个减速机构来实现,那三菱利用的就是下图的橙色和黑色零件来实现的了,需要注意的是橙色齿轮上只有一个突起的齿,黑色共有22个突起齿。
工作时状态如图2所示,橙色件会跟着kurotoga引擎转动,它的运行轨迹如图3中的橙色线所示(为什么是这样的轨迹?去了解下kurotoga运行就知道了),因为黑色的齿之间的间距较大,并不是每一次都能推动黑色件转动,所以成功实现了减速的目的,至于是多少比例的减速由于有一段黑色件位移的距离要考虑进去,而且懒实在没高兴算,一开始文具王给出的答案好像并不正确又被自己推翻了。
这个部件就是图4中间白色框里的部分,黑色件就是图里上面的绿色件(简称绿上)。只有绿上转动才会带动绿下转动,绿下才会带动上楼说的橙色件顺时针运动。最后实现上楼所说的护芯管下落自动出铅。