上一辆XC我选择了马古拉mt5,对于一辆xc而言,mt5的制动力是过剩的,但是没涨价之前价格也是很划算的
mt5给我带来的回忆非常多,让我在骑车的过程中学会了修车.马古拉确实漏油,不过我认为是因为保养不及时以及
技师安装水平不行所导致,上一辆车是随便找了一家自行车店安装的,油管里气都没排干净,软塌塌的.后来又去了一家相对
专业一点的车店才调试的舒服一些,对我印象最深的就是有一次骑车出远门,结果刹车突然就漏油了,一滴都没有了,当时还在
放大坡,差点没把我害死!还有就是马古拉的来令片不是很耐cao,一个xc都用的挺快的

放个刚拍的照片

在组这辆车时,我一开始是考虑m8120的,但由于禧玛诺涨价严重,和其他种种原因产生了搭配禧古拉的念头
我选择的是m8100 执手搭配mt5+mt4 一套下来大概1500左右,还是很划算的.对于前四后二,我一开始只是因为缺钱才
这么搞,但实际却发现即便是前四后二制动力也绰绰有余.和朋友的mt7 hc3对比过,制动力方面可以打个五五开,但是
手感因人而异,马古拉手感偏劲道一点,而禧古拉就比较硬.而且禧古拉对漏油的问题也是有很大改善的,毕竟马古拉的夹器还是
十分ok的.另外,前碟使用了马古拉的220,相对于180来说制动力又大了一些(主要是好看)而后面180的rt86就显得逊色了许多
来令片目前用的是国产的,原装的因为沾油报废了,但是国产来令片制动力还是挺好的只是使用寿命不是太行

为了满足我的一直以来的一个好奇心,前刹我用的蓝油,后刹用的红油,结果发现手感完全一致,毫不影响.
禧古拉的制动力虽大,但是线性并不是很好,要是玩动作的话需要车手适应刹车的时间很长,像后轮骑那些动作本来想点刹车修正的
反而直接把后轮抱死了,这也是算是一个缺点.

总体来说,禧古拉我还是比较推荐的,特别是对制动力要求高的朋友,以上仅代表个人使用三个月所得到的观点,不喜可喷,我会认真阅读,另外欢迎各位前来补充

好贴

结束🔚

m9120+mt6

大佬，mt5夹器至少配禧玛诺什么级别的执手我也想搞一对

我是后刹档，禧玛诺XT-M8100执手搭配马古拉MT5，前后蓝油，现在冲山很放心，手感也很爽，抱死点很明确

禧古拉去车店搞一套大概需要多少手工费呢

好车

空行程有点短，还是喜欢软软的感觉

好车