很多同学以为，只有铁路局有铁路
其实，很多国有大型厂矿、能源化工、电厂
都有自己的铁路运输专线
而这些企业，没有时间或者没有精力培训火车司机
毕竟培训火车司机，是一件很漫长的事，1.5年-2年时间
自己培训的话，
1，安排学生学习理论知识
2，安排老师傅手把手教员工
3，不仅得给老师傅培训工资，而且还得给员工发工资
你说，你要是企业，你是愿意自己培训还是直接对外找火车司机呢？
另外啊，内燃机车，只要一开动，油费6000起步，非常贵。
时间和资金都不如直接对外招聘火车司机。
所以，他们就从外面招收火车司机或者委托第三方铁路运输公司负责运输
我们就是铁路运输公司，不仅承担运输，而且还负责培训火车司机
学生参与培训之后，参加国家铁路局统一考试，先是副司机，然后是正司机
拿到驾照之后，免费安排学生进入国有大型企业
很多同学不懂，那么自己可以多了解了解
因为前期，很多来我们这边学火车司机的，家里就是铁路上的，都懂，
不需要科普。
不过，咱们这边很多学生，一点不懂，所以还需要我们科普一下
感兴趣的同学，可以留言
其实，很多国有大型厂矿、能源化工、电厂
都有自己的铁路运输专线
而这些企业，没有时间或者没有精力培训火车司机
毕竟培训火车司机，是一件很漫长的事，1.5年-2年时间
自己培训的话，
1，安排学生学习理论知识
2，安排老师傅手把手教员工
3，不仅得给老师傅培训工资，而且还得给员工发工资
你说，你要是企业，你是愿意自己培训还是直接对外找火车司机呢？
另外啊，内燃机车，只要一开动，油费6000起步，非常贵。
时间和资金都不如直接对外招聘火车司机。
所以，他们就从外面招收火车司机或者委托第三方铁路运输公司负责运输
我们就是铁路运输公司，不仅承担运输，而且还负责培训火车司机
学生参与培训之后，参加国家铁路局统一考试，先是副司机，然后是正司机
拿到驾照之后，免费安排学生进入国有大型企业
很多同学不懂，那么自己可以多了解了解
因为前期，很多来我们这边学火车司机的，家里就是铁路上的，都懂，
不需要科普。
不过，咱们这边很多学生，一点不懂，所以还需要我们科普一下
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