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不要单机贴吧啊

问就是费腰，再问就是要把坐杆上的锁拿下来丢到垃圾桶。

除了激进，没什么好吐槽的

可这xl码堆高好像不过562而已啊

楼主身高多高？

白色XL帮顶这款车属于几何基本等同EVO，因为车架定位的因素，材料高模碳布t1100量减少 ，M40不变。因为少了高模碳布，此款el/Aero也更偏向于休闲骑与专业入门竞技（对比Spark EVO同尺寸车架稍重170g，车架舒适度更好）剩下和evo强度。几何，做工，差别不大。这款自带的一体把属于优秀水平 超轻之外也很硬。至少1500元以上的水平。R7020，就算他大套吧。（减配了飞轮，链条，刹车来令片。）整体配置达到了专业入门竞技级别。普通骑友已经非常够用了。毕竟1w4以内。油碟105 全内走一体把。还有大码现货的车少之又少。亲测195cm190斤，摇车不软不蹭碟。强度不差于射歪了s3。闪电sl6。但是500w以上的职业肯定是有区别的。我只有300w 反正是区别不大

几何问题，个人可能是腰还可以。头管仅剩1cm。腰丝毫没问题 没有公吧说的杀人几何的问题（几何问题不适用于所有人，因人而异。）整体配置，配色，绝对是在这个价位里，能给的都给了在能选的大码车里给到了绝对的配置。（1w3给了全碳带高模碳布的车架 坐管，旗舰水平的一体把。105油碟。大尺码现货）接下来只需要换个2500左右的碳刀，其实这个车的大体素质已经比同城90%的公路车骑友配置要好了

此款瑞豹漆水个人觉得也就能给85分 闪电能给95分 美利达90分 崔克95分 look90分 同价位国产品牌zgl 80分 java 75分 xds 80分 精灵85-90分

差评我给在飞轮 链条上。并没有使用禧玛诺R7000飞轮（我收到的未拆封整车是速捷飞轮。）（差价150块）链条没有使用HG-601而是KMC x11。（差价70块）来令片是普通树脂来令片而不是散热鳍的来令片。（差价300块钱，但是其他国产Ucc冲击波 迪卡侬整车也砍了散热来令片）也许整车的配置和价格，就是拿部分的减配实现的价格与配置的平衡保留影响主要体验的车架套件。牺牲了部分微小或者感知不大的体验