停缓

你这是东风8 我们东风4 撩闸还是少点50-60的撩。试风的时候风满再操作。你追加减压就是为了停车吧，如果停不了就撩最大或者紧急。
听师傅说过放屁闸，之后问一下。楼上获得停缓，应该是停车缓解风满的意思。反正风必须充满，安全第一。

不足就不足呗，这也叫事

只要不放风撞线，大小闸推死都没事

放屁闸才是路内叫法吧，路外的人哪知道这个

放屁闸是排风没结束就缓解。真正的充风不足再撩会起非常。

没硬性规定就直接撂最大，停缓

你哪的，永煤的？

屁闸指的是充风不足再次制动

还好吧，整列试拉我经常就是风充不满就撩了。

停不下来推重连不行再非常👀

放屁闸是手柄到制动位，均衡风缸刚排风，手柄迅速拉回中立。导致列车管减压量很少

没人管不超速就行

撂屁闸是尾部风压没充起来再撂闸，减压量小于当前尾部风压，尾部没形成有效制动力吧。万吨是需要减压量大于尾部风压，两万尾压不足580，600-当前尾压+30=减压预定值，情况允许的话尽量停缓就对了，傻瓜干法没毛病。你们那小列不清楚，五六千的小车尾部充风不足应该很少吧。