转自·芒果说车
作为摩托界的老品牌，豪爵摩托留给大家的印象还是非常深刻的，虽然摩托车领域经历辉煌，落寞，但是豪爵留下了很多出色的产品，成为了一代代人的回忆。也许是因为现在的主流代步工具已经成为了更高档次的汽车，摩托车给人的感觉逐渐落寞，但是潮流的更替非常迅速，而且是周期性的反复轮回，随着关于摩托车的交谈管制越来越规范，骑上一辆摩托车出行给人的感觉也非常潮，相比汽车，还拥有更加便捷，体验感更直接的优势，摩托车也终将再次回归代步车的舞台。
这些年来，大家对于摩托车的关注越来越少，这让很多摩托企业举步维艰，甚至退出历史的舞台。而豪爵这种老车企，大车企，依旧在努力造车，毕竟国内的市场依旧很大，总不能让外企摩托肆意妄为地侵入。而今天我们要说到的就是一款来自豪爵的踏板车，豪爵UHR150。
对比之前的豪爵摩托，豪爵UHR150在外观设计上能够让人眼前一亮，给人的感觉就像是遗失了什么东西，没有了原来豪爵摩托的那种感觉。但是任何事物都要紧跟潮流，这一切也在合理之中。豪爵UHR150作为一款踏板车，设计新潮，有一种未来科技的既视感。前后灯以及转向灯全部采用LED光源，并且标配危险警示灯（双闪），照明警示效果都非常出色。
豪爵UHR150配高清VA屏数字仪表，比较遗憾的是没有手机连接功能。在车身尺寸方面，豪爵UHR150长宽高分别为1950/755/1120mm，轴距为1315mm，最小离地间隙为135mm，通过性也比较高。
虽然豪爵UHR150是一款踏板车，对于踏板车来说油箱小几乎是常态，但是豪爵UHR150配备8L的油箱，拥有不错的续航能力。车子还会标配前后ABS防抱死制动系统，真空胎，前后碟刹，实际行驶体验非常出色，制动及时，安全性高，掌控性良好。
在动力部分，豪爵UHR150采用的是一款单缸水冷发动机，最大马力为14.4匹，最功率为10.6kw/8500rpm，最大扭矩为14.2N.m/6500rpm，喝92号汽油，符合国四标准。皮带传动，采用CVT无级变速自动挡，干式离心式离合。
目前豪爵UHR150亮相的是扶手版与尾箱版，参考价在17680，18880元，从定位来看，偏向于中高端系列，用来上下班代步还是非常不错的选择。
作为摩托界的老品牌，豪爵摩托留给大家的印象还是非常深刻的，虽然摩托车领域经历辉煌，落寞，但是豪爵留下了很多出色的产品，成为了一代代人的回忆。也许是因为现在的主流代步工具已经成为了更高档次的汽车，摩托车给人的感觉逐渐落寞，但是潮流的更替非常迅速，而且是周期性的反复轮回，随着关于摩托车的交谈管制越来越规范，骑上一辆摩托车出行给人的感觉也非常潮，相比汽车，还拥有更加便捷，体验感更直接的优势，摩托车也终将再次回归代步车的舞台。
这些年来，大家对于摩托车的关注越来越少，这让很多摩托企业举步维艰，甚至退出历史的舞台。而豪爵这种老车企，大车企，依旧在努力造车，毕竟国内的市场依旧很大，总不能让外企摩托肆意妄为地侵入。而今天我们要说到的就是一款来自豪爵的踏板车，豪爵UHR150。
对比之前的豪爵摩托，豪爵UHR150在外观设计上能够让人眼前一亮，给人的感觉就像是遗失了什么东西，没有了原来豪爵摩托的那种感觉。但是任何事物都要紧跟潮流，这一切也在合理之中。豪爵UHR150作为一款踏板车，设计新潮，有一种未来科技的既视感。前后灯以及转向灯全部采用LED光源，并且标配危险警示灯（双闪），照明警示效果都非常出色。
豪爵UHR150配高清VA屏数字仪表，比较遗憾的是没有手机连接功能。在车身尺寸方面，豪爵UHR150长宽高分别为1950/755/1120mm，轴距为1315mm，最小离地间隙为135mm，通过性也比较高。
虽然豪爵UHR150是一款踏板车，对于踏板车来说油箱小几乎是常态，但是豪爵UHR150配备8L的油箱，拥有不错的续航能力。车子还会标配前后ABS防抱死制动系统，真空胎，前后碟刹，实际行驶体验非常出色，制动及时，安全性高，掌控性良好。
在动力部分，豪爵UHR150采用的是一款单缸水冷发动机，最大马力为14.4匹，最功率为10.6kw/8500rpm，最大扭矩为14.2N.m/6500rpm，喝92号汽油，符合国四标准。皮带传动，采用CVT无级变速自动挡，干式离心式离合。
目前豪爵UHR150亮相的是扶手版与尾箱版，参考价在17680，18880元，从定位来看，偏向于中高端系列，用来上下班代步还是非常不错的选择。
