比如速比特，sava，camp，upland。java，Bross，骓特。

大多数都是极具性价比的，1W以内能给105油碟，2W以内能给ut机械变速油碟，许多5K所有的能给105小套，再搭配国产线拉油碟。

碳纤维车架都是标配，而且全内走，碳一体把。甚至还配低端碳纤维轮组。

瑞豹出来不也是被喷的没边，现在也站住脚了，这几个牌子车架质量应该没什么问题，就怕只是蹭个热度割波韭菜就不玩了

lj，别买

只看表面性价比不看细节就容易掉坑。国产这些个所谓的性价比就是给小白看到想看的配置，诸如“105套件”“全内走线”“碳架碳刀”，但是撇开这些宣传的配置之外哪哪都不行，不给你标出来的地方缩水往死里缩，小白不懂选车也不懂修车，刚到手兴奋劲没过骑两天乐呵，时间久了问题就开始多了，最后就是配件除了标出来那些个东西其他全换了个遍，只能说玩车久的都不会首推，奈何小白禁不住宣传的诱惑。不管怎样，学费总是要交的，多或少罢了。

缝合怪

瑞豹 kung这些还是可买的

其实能有好售后就行，车架软不软一般人也踩不出来，踩得出来的也不会去买

放心骑，正常骑行断不了车架子的，又是几何又是细节啥的又不去竞速比赛就骑游党来说这些可以满足了 ，说白了有钱谁不会买大牌顶级。

这些车款的主要消费群体，肯定是新手，而且是纯纯的新手，从宣传的角度来看，好像确实是在坑蒙拐骗，但目前看起来，从质量上看没什么大毛病，没有什么大的质量问题，刚性和重量也算OK。甚至让大家和闪电的顶级铝比较，也许真起出来区别。

我想看看大佬们对这些产品和品牌的看法，如果给身边的朋友推荐入门车，是推荐经典美利达捷安特的入门车还是这些呢？

sava java不算新的品牌了，还有一个速咖不是新的性价比品牌