无数小汽车产品，
微观到产品本身，宏观到产品线现状，
享受着【现实车型建模重现表达与参考】权利，
却不尽【（力所能及范围内）正确明确表达区分车辆特征】义务，
从而给懂车者构成困扰、给不懂车者带来误导，
许多车型，根本没有像样的汽车模型——有且只有这样的产品。

宏大叙事，
歌颂这些无良厂商问题产品“给玩家带来开心”，
更歌颂这些问题产品无良厂商的“市场成功”“商业智慧”。
无数汽车模型玩家、爱好者、消费者，乃至路人甲，
沉迷于这份宏大叙事，
却丝毫看不到这一切对公众的汽车文化利益的践踏、对懂车爱车之人没有丝毫的共情——甚至还要求懂车爱车之人“感恩”……
为了那个“玩家玩得开心”“厂家商业成功”的宏大叙事，
懂车爱车之人拥有这些车型像样汽车模型的权利、可能性，
公众的汽车文化利益，
都是可以且应该被牺牲掉的……
你作为一个懂车爱车之人，你享受到你爷青之车、梦想爱车的像样模型的权利，
远比不过“玩家玩得开心”“厂家商业成功”的宏大叙事重要。

“厂家商业成功”的宏大叙事，
本就可见孝子、精神股东们毫不共情懂车爱车之人的疾苦，
无比捍卫厂商不出模型、出乱做的模型的“权利”……
真不知这群孝子、精神股东屁股在什么阶级了……
而“给玩家带来开心”这句宏大叙事从那群孝子、精神股东、路人甲嘴里说出，
更是那么的讽刺——
罗翔老师说什么来着？“爱具体的人，而非抽象的人”
孝子、精神股东，爱的，是抽象的、宏大叙事“玩家玩得开心”里的那个“玩家”人，而不是我等具体的懂车爱车之人。
那我等作为一个懂车爱车之人，我等的爷青之车、梦想爱车，在汽车模型领域，这样的产品、这样的产品线现状，根本没有像样模型，我不开心啊。
我等这个具体的懂车爱车之人，别说被开除出玩家籍了、甚至干脆被开除出人籍那都是分分钟的事——因为不符合“给玩家带来开心”的宏大叙事。