第一天手表开后盖用侄子的玩具显微镜看了下。每个齿轮都有油泥，摆轮在宝石里晃动的厉害可以说是东倒西歪的在摆，真的成摆轮了。

然后呢你自己保养了吗？

第一次拆机械表（小时候拆过一次闹钟），用了一下午时间拆开了机芯，过程惊险。蹦飞了发条上的大黄轮、蹦飞了调日历的压片、拧反了小钢轮的螺丝（也没人告诉我这家伙居然是反牙），怎么拧都拧不下来。上网一查才发现坏菜，螺牙已经拧没了。
没了就没了吧，拆完机芯已经夜里一点半了，睡觉。

快上花生油

第二天，早上要买菜做饭没时间，下午给机芯零件来了个半小时（网上说的最多只能泡半小时）酒精泡澡，没找到超级超级小的小毛刷，削了根一次性筷子按住零件把刷牙的牙刷拿来在酒精里刷。连摆轮的宝石叉子（忘记名字了）网上说不能在酒精里泡太久，泡久了会把粘宝石的胶水融化掉，宝石叉子放到酒精里赶紧用牙刷刷了刷就抢救出来了，这要是融了胶水那就真没地哭去。
半个小时后捞出所有零件摆在纸巾上晾干。
组装过程也是懵逼状态的，零件洗过之后也不记得那什么螺丝是装什么地方的了。继续上网查。………………
皇天不负有心人，终于查到ETA2824的图纸，长螺丝短螺丝装什么地方大致能确定了。
没点油笔？剥电线剪了根细细的铜丝。
没油碟？洗碗精盖子揪下来。
没机芯座？把家里药瓶盖子都拿来试，没合适的，最终把显微镜上装目镜的瓶盖子试出大小刚刚好。

作为一个钟表维修从业人员我表示我最喜欢你这种顾客了

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吃过晚饭开始组装机芯，一边看网上2824组装视频一边跟视频后面装零件，突然发现不对一根金灿灿的小零件（止秒簧）不知道装哪？？？视频倒回去再细看，懵逼……已经安装好了的发条夹板下面的，拆了再来……
小钢轮拧坏的螺丝装上去发现已经没用了，拧不紧，不过好像也不会掉，哎！先凑合凑合着用吧，只希望万能的某宝或某鱼里有ETA原装的零件吧。
装到拉档离合片的时候出问题了。把杆插进后上了一圈发条后就滑了，无论怎么动把杆立轮都不转。
拆拉档离合片（四个片片名字不知道，只知道起离合作用）拆了装，还是滑，再拆了装，还是滑…………尼玛急的我不点油了也不戴手套了，直接上手抓机芯了………………晚上十一点多，一边装别的零件一边想着离合拉档的问题，最后只能不管离合拉档问题先把机芯组装完成。
夜里两点钟组装完成（摆轮装了几十分钟，这玩意太难装了），完成机芯组装后可能是没点油齿轮和轴承摩擦力太大，也可能是装的不对吧，摆轮只能摆几秒就停了。用问题离合拉档勉勉强强上了十几圈发条（立轮上了十几圈后就又不转了）后摆轮还是只转几秒就停，哎！睡觉。

工欲善其事必先利其器 你就是修100块钱的机芯也得有趁手的工具

1止逆棘爪安错了导致齿轮打滑
2拉挡装错了导致把杆打滑
3摆轮游丝安了几十分钟。基本上报废了
4不是没油而是传送轮卡死。擒纵轮擒纵叉没对准。
5发条盒的发条轴崩飞了？大概率发条盒报废了
哎。基本上也就仅仅螺丝安装正确了。其中钢轮螺丝也被拧花了。找人修去吧。你在安装下去大概率也就只剩螺丝能用。其他都被你弄坏了。

第三天下午再次拆机芯，因为机芯用手抓了，我手汗重。再次给机芯泡了几分钟酒精浴。
装到止秒簧的时候又返工了（又忘记先装止秒簧后装发条夹板了），装到离合拉档的时候问题又出现了，***？？？不会是片片变形了吧？？？
片片是钢的有点硬，把家里的镊子磨尖，再找出孩子妈的眉毛镊子。
四个片片，最细的一片用两个镊子给掰弯一点，卡躺轮卡的深点。最大的片片上了螺丝后总是卡不住桩也用两镊子掰弯（过程心惊胆颤，真怕一不小心把片片掰断了）再次安装离合拉档，OK，问题搞定，三个档位咔咔响，发条能上劲了。
开始点油……尼玛，铜丝太粗点的油有点多，尼玛怎么办？想啊想……想啊想，站阳台抽了根烟突然看见个好东西（保密，这玩意是每个人家都有的工具），
拿那根剪下来的在酒精里洗了洗然后点油，不知道点油笔用起来怎么样，但是我这点起来真是方便。油挂多了就在洗碗精盖子上蹭一下，油挂的刚好就直接点。

吃过晚饭，机芯最后摆轮组装完成，尼玛，摆轮夹板螺丝呢？？？
跟孩子两人趴地上用手掌一寸一寸的扫荡，鞋底都没放过，没……厨房、阳台、卫生间……没……绝望了，这两毫米的东西掉了真没法找……死心了，发条夹板三个螺丝拆中间一个装到摆轮夹板。OK，搞定。
日历调到刚刚跳，装表面、装指针，没专用工具就只能用镊子后面最窄的夹缝压指针，三针全对准12点（2824日历12点整跳）。
请出玩具显微镜，再次观察点过油宝石下的摆轮，OK啦，摆头尖几乎看不出摇晃。装表盖后盖，我去………………盖不上？固机圈没放到位？
固机圈拿出来再放一次，压压，盖后盖……还是盖不上。尼玛，出鬼了，后盖变形了？？？
看了眼后盖，我靠，最后一根夹板螺丝不知道怎么粘在后盖的防水膏里，我了个去。
上螺丝，盖后盖，上发条。