橡树是高级的材料，主要分布在欧洲的英国，法兰西，德意志，北意大利，法国和英国拥有最佳的橡树种，2国对木材处理方法也是顶级的，但是大部分船舶实际上使用松，杉这些木材，比如悲剧的西班牙，西班牙本土只有加利西亚和巴斯克地区有橡树，西班牙造船常用本土的伊比利亚松以及伊比利亚杉，导致实际上西班牙船舶质量非常的拉胯（可能是欧洲大国战舰最脆弱的一个国家）

总的来说就是橡，柚，榆，松，杉这几种是造船常用材料，橡，柚，榆一般用来建造主力舰以及定级船只，松杉非定级船只以及商船

橡，柚，栗这些树属于阔叶树种（特征是有树冠，有分支），阔叶=硬木。杉，松，柏属于针叶树种，针叶=软木。硬木强度高造船造建筑最常用，软木放久了就会糟会烂，寿命很短。阔叶林很珍贵，希腊，那不勒斯地区没有大片的阔叶林，所以自古造船业应当是针叶软木为主。

其实我国沿海也没有阔叶林，所以宋明的海船大多是寿命短的松木。这也是那个时代相较于西欧海洋文明的先天不足。

大佬们懂得可真多

樟木应该还可以

橡木有个好处是，被炮弹击中后木屑少，否则被木屑扎死的会很多。这是在风帆时代的海上战争这书上看到的。不能单纯看硬度。强度高做龙骨可以，但做肋做水面以上船身还是橡木比较适合军舰。武装商船没那么多要求。

橡木的弹性和防潮是最好的，柚木在弹性上就要降一个档次