新能源车的大概率格局是特斯拉和其他 如同手机赛道苹果和其他一样。 很多人商业认知差 以为做同一个行业就是竞争对手 其实是错的。苹果从来没有把小米Ov当作竞争对手 只是他们都是手机罢了。买苹果的人不会去买小米 买奥迪奔驰的人不会去买吉利奇瑞。 价位不同 目标用户不同。 特斯拉打的价位是三十万以上的高端用户群体。 比亚迪销量虽然高都是靠十来万的车凑上来的 汉的也只有二十万出头。 根本不敢在三十万以上价格挑战。十来万二十万的价位竞争对手太多 比亚迪后面的日子不会好过的 领跑哪吒 埃安 包括传统汽车长安奇瑞长城很快就疯狂杀入这个价格带抢蛋糕 哪吒零跑已经稳定月销量在一万多两万台 已经成为新兴力量。 而国产车 虽然也有 像极氪这样 三十万的玩家 月销量也差不多万辆。蔚来理想也月销过万新品牌 但比较起 特斯拉的销量 仍然差距巨大