开了几个月雪铁龙，开了七年大众，刚换了一个月沃尔沃。
有人问我，推不推荐沃尔沃。我说，如果你现在买，看多数产品我是推荐的，但看服务就强烈不推荐。两年后买，产品怎么样也不好说。
这一版的双离合，不管有什么说词、话术，减配就是减配。不要跟市场较劲，这是做生意的常识，哪怕是市场的偏见。上一个较劲的三缸机，哪个没凉？大众双离合是破罐子破摔，国产车双离合优势是性价比。你沃尔沃顶着豪华的名头自降身价，脑子进水了？还是这两年销量稍有起色，就忙着搞利润了？
还有尾门事件，没有担当。官方延保，gs8五年延保不到4000，xc60要一万五，还是优惠过的，还有各种约束条件。所谓的零件终身保，前提还得是自费购买。还有主吹的安全吧，其他厂商也都追上来了，优势和口碑慢慢会被抹平。种种小机灵不说了，总之吧，身为客户的感觉有三成，进了杀猪盘的感觉有七成。
4s店不能说不热情，销售、售后也都尽心尽力，但是方方面面服务水平都差点意思。比大众的规范化，差一个层级。你敢想像一个店的美容师傅只有三个人？
一开始以为可能是这一家4s店不规范，让我碰上了。用过一次on call，发现不只是店的问题。那感觉怎么说，跟打12345差不多。问题也能解决，但就不是个服务的态度，更像是居高临下地教育。“是吧？”“好吧？”“明白了吧？”见过客服这么跟客人说话的吗？买了沃尔沃我见过了。
买沃尔沃的性格普遍平和，不愿意折腾。消费是买个踏实，不是提心吊胆，不是斗智斗勇。如果不能让大家安安心心用车，下一台选什么不好说。
奥迪现在下滑态势明显，希望沃尔沃引以为戒，别替代不成，跟着一起堕落了。
有人问我，推不推荐沃尔沃。我说，如果你现在买，看多数产品我是推荐的，但看服务就强烈不推荐。两年后买，产品怎么样也不好说。
这一版的双离合，不管有什么说词、话术，减配就是减配。不要跟市场较劲，这是做生意的常识，哪怕是市场的偏见。上一个较劲的三缸机，哪个没凉？大众双离合是破罐子破摔，国产车双离合优势是性价比。你沃尔沃顶着豪华的名头自降身价，脑子进水了？还是这两年销量稍有起色，就忙着搞利润了？
还有尾门事件，没有担当。官方延保，gs8五年延保不到4000，xc60要一万五，还是优惠过的，还有各种约束条件。所谓的零件终身保，前提还得是自费购买。还有主吹的安全吧，其他厂商也都追上来了，优势和口碑慢慢会被抹平。种种小机灵不说了，总之吧，身为客户的感觉有三成，进了杀猪盘的感觉有七成。
4s店不能说不热情，销售、售后也都尽心尽力，但是方方面面服务水平都差点意思。比大众的规范化，差一个层级。你敢想像一个店的美容师傅只有三个人？
一开始以为可能是这一家4s店不规范，让我碰上了。用过一次on call，发现不只是店的问题。那感觉怎么说，跟打12345差不多。问题也能解决，但就不是个服务的态度，更像是居高临下地教育。“是吧？”“好吧？”“明白了吧？”见过客服这么跟客人说话的吗？买了沃尔沃我见过了。
买沃尔沃的性格普遍平和，不愿意折腾。消费是买个踏实，不是提心吊胆，不是斗智斗勇。如果不能让大家安安心心用车，下一台选什么不好说。
奥迪现在下滑态势明显，希望沃尔沃引以为戒，别替代不成，跟着一起堕落了。
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