国产车企只想着挣快钱，根本不用心造车

军用和民用一样？

那时候的大头幸福能拉一头牛，是屠夫的最爱。

跟政策有关系

中国想做是不可能做不出来的，关键是看花费多少精力在上面，再高端的摩托车不会比火箭难造吧。

这是市场化的东西，需求决定生产，饭都吃不起还跟你玩摩托？

这是军用的，和民用偷工减料的能一样吗

做的再好不还是得13年就报废

这是军用的当年是仿造的宝马的水平对置，民用的先驱应该是幸福，1960年上海自行车二厂联合上海交大等工程师在各类自行车甚至缝纫机厂努力下一起齐心仿制改造了杰克的一辆摩托然后有了幸福250。当年是真不容易，汇聚大家齐心协力一起努力，在完全没有配套厂的情况下，从零到有。

民营和国企的区别。
缺乏竞争，利润又不归自己，在下一代缺失了那个时代独有的热情后，就会得过且过。

禁摩限摩是大环境。有了这个大环境，一线，新一线，二线这种消费市场的主力军发挥不出来消费能力。
三线，四线城市的消费能力没那么高。产品，产品研发都只能尽量压低成本。
而且玩乐车对于国内市场来说只能算是才刚刚兴起，很多技术积累都不够。而现在又是产品线刚刚铺开的时候，设计经验，技术积累，消费反馈都还刚刚处于量变积累，尚未能够引发质变。尤其是配件供应商这块。
国产汽车在基本不受限的市场领域耕耘了这么多年，现在才刚刚有些起色。摩托车的积累还远没达到这个量。慢慢来吧。

想省油 好看 舒适 性能 都有。哪有那么好的车。能做到两样就不错了。

仿的苏联车，然后苏联仿的宝马