个人觉得还行。其他车没骑过

tr300车主路过，5000公里了，车没问题，颜值对眼的话，入手不会后悔

gv300九千多公里，没毛病，车轻，提速快。

我也关注了这几款车很久，原来骑过小黄龙300 NK250 400GT 幼狮250，我的能力也就在300这里了，最早就是关注GV300，那时候只有它，要27800，比预期的贵，后来出了金吉拉，接着就来了疫情，车都卖了，买了台踏板后就没再关注。
今年又重新看，发现300级别已经好多车型，考虑了GV300，金吉拉，闪300，TR300，CM300，灰石太丑没考虑过。
以下是通过摩托范各车型摩友圈以及抖音上看到的大致评价：
金吉拉首先排除，骑行感受说是最差，质量也说是几乎每一台车都有各种毛病，虽然各方面看它的购买用户都是最多的，但是这次想买一台来一直骑，毛病那么多就不考虑了；
闪300，最开始选择的，黑化风格改装件都看好了，然后又多看了一些评价，发现这车和金吉拉基本上差不多，事实上更恶劣一些，源自于厂家的傲慢，遂放弃了；
GV300，这车的外形不属于第一眼入我眼的，和闪300一样，都属于黑化后入眼的类型，于是也去关注了一下，发现这车最大的问题是档位生涩离合器不好分离，但是改过后期出的滑动离合器就不存在这种问题了，后续出的版本好像已经有滑动离合器了。刚好认识的一个车友就是GV车主，就问了问他，他说他改了滑动离合就没问题了，当然他对车子要求也不算太高，估计也是有一些小毛病，但是据车友圈里说这车修车率在3%，TR300在1%，也不知道是根据什么得到的数据。总之最终我的选择是GV300，而且它的二手车价格也不像金吉拉和闪300那样离谱的几乎和新车一个价；
TR300，放弃了金吉拉和闪300后一度考虑过的车型，豪爵的品质大家不用顾虑，没问题，但是原来骑过小黄龙300就知道同步双缸机震动比较大，当然TR300振动抑制可能做的很好也说不定，不过最主要的一点是样子真的无法接受，纯老年人车型…而且降低后悬挂+黑化后的模样也不够纯粹，不伦不类的差点意思，更重要的一点是貌似定车还得等小半年，而且没有二手车，老婆可不会允许我花那么多钱买摩托车（这里奉劝广大男同胞要嘛别结婚，要嘛婚前就把兴趣爱好的东西买好，我就是婚后把单反、摩托这些爱好全扔了也卖了，现在想重新弄回来，老婆直接一个大骂，深深觉得自己活的不如狗）；
CM300，太贵了，大单缸，震动大，声音难听，不值这个价，模样黑化后也很好看，和前三款美式风格略有不同，不过这车确实好骑。
后话：
TR300算这五台里最好骑的，其次CM300和GV300，两者差距不大，然后闪300也落后不多，最差金吉拉，灰石没去了解过，从出来起就从没喜欢和考虑过它。

CM300单缸，价格最贵，三万多的价格买个单缸车，心里过不去。。。。。我是GV300，骑了3个月，小毛病基本没有，这种巡航车，我觉得能骑1年不换的，也是比较少的吧，TR300样子稍微有点。。。。没长在我的审美上，不过听说这车除了品质很有保证，其他的小毛病太多了，除了颜值控，其他不值得入手吧，我最后入手GV300

就是网上很多人反应这车有骑行时捏离合爱熄火的毛病，还有怠速不稳，我现在也是在纠结这车