2022年10月29日,西宁至成都高速铁路海东西至黄胜关段开工建设;
标志着分段建设的西宁至成都高速铁路全线开工。
西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的重要组成部分;
起自西宁站,经海东市、黄南藏族自治州、甘南藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州,接入成都东站;
正线全长836.5公里,设计时速200公里。
西成铁路全线分四段建设;
其中建成通车的西宁至海东西段、青白江东至成都东段,已分别与兰新高铁、西安至成都高铁共线运营;
在建的黄胜关至青白江东段,将与在建的成都至兰州高速铁路共线运营。
此次开工建设的海东西至黄胜关段,正线全长502.5公里,建设工期7.5年,全线桥隧占比达80%。
新建西成铁路甘肃、青海段正线全长329.6公里,青海省境内146.1公里,甘肃省境内183.5公里;
甘青段新建桥梁总计69.76公里/97座,隧道总长216.43公里/49座,桥隧占比达86.8%。
新建西成铁路甘肃、青海段线路地处青藏高原与黄土高原、川西高原的过渡地缘带,轨面标高均大于2000米;
其中有155千米线路海拔超过3000米,占甘青段全长的47.5%,海拔最高石林隧道海拔达到3550米。
沿途自然环境恶劣、气候寒冷,昼夜温差大,最低气温达零下23℃。