新探提车大半个月了，特意开出来晒一波。一开始选车只是单纯的想让家里那台老是掉链子的旧车发挥下余热，帮我置换一台更好用的SUV，看了一段时间后，我才了解到车子有纵置后驱和横置前驱的区别。相比横置前驱，纵置后驱更有利于车身重心的布局，不像一般的横置发动机车型容易“头重脚轻”。而后驱车相比前驱车，操控上有优势，也更容易释放出发动机的性能。在30多万的价位中，我最后选择探险者放弃途昂，有很大一部分原因就是看中了探险者的纵置后驱，开起来更给力、动态表现更好。



如果说买车时我对纵置后驱的了解只停留在理论，那现在拥有探险者一阵后我更是切实感受到了。虽然车身大，但探险者始终能给我特别听话的感觉，转向时车头响应快，又不会有拖着个尾巴的感觉，车尾能立马跟上。遇到连续转向，整个车身的重心转移都非常迅速。要知道，探险者前后50：50的车重和宝马是一样的，操控确实不一样。另外，纵置发动机还带来了更小的转弯半径，像市区多弯的路段开起来也更轻松。

记得探险者刚上市时，讨论最多的就是这块27英寸大屏，现在看也是满满的科技感。

超过5米的车长，探险者空间同样宽敞。偶尔用到第三排的时候不仅是应急，坐着还是挺宽松的。
总体来说，我对探险者这车是真满意，纵置后驱带来了出色的动态表现，各方面也都没啥短板，太均衡了。