年初的时候跟朋友提了一句我准备拿下探险者了,第二个月就把车子开回来了,落地差不多40万。之前也想过看下大众的途昂,但动力这块就让我提不起什么兴趣。2.0T的排量带着这个级别的车子确实有点费劲,不用试驾我就知道开起来会很肉。相比之下,探险者表现要亮眼很多,标配2.3T动力,又是用的纵置后驱布局,无论动力还是操控都足够出色。
朋友很好奇这价位我为什么没上豪车,主要同价位的BBA满足不了我的需求,为了面子买车不值得,而且纵置后驱是豪车的常用配置之一,探险者也装配了,论硬实力比一般的豪车要强不少。
之前就听说新探要出了,但是我还是入了这辆钛金探险者。一方面是新探的三大件并没有换,也就是说性能方面新老款的差别并不大,另一方面则是新探升级后的外观更加年轻化,甚至可能称得上精致,而我更喜欢老探这种纯粹粗狂的硬派风格。
我挺喜欢新探的内饰的,27英寸的大屏比我这12.8英寸的竖屏看起来更有科技范儿,座椅宽度和底纹也进行了重新设计,在用料上也尽显豪华,光是颜值这块儿,新探的水平就已经超过很多豪车了。更何况它的发动机是纵向放置,这样的好处是车子的前后轴比重更加均衡,增加车身稳定性的同时操控起来也更灵活。遇到急弯的时候我有时会担心过不去,但是实际操作直接一把就过了,完全感觉不到这是一辆5米长的SUV。这样的操控表现,在途昂身上我可体会不到。
朋友很好奇这价位我为什么没上豪车,主要同价位的BBA满足不了我的需求,为了面子买车不值得,而且纵置后驱是豪车的常用配置之一,探险者也装配了,论硬实力比一般的豪车要强不少。
之前就听说新探要出了,但是我还是入了这辆钛金探险者。一方面是新探的三大件并没有换,也就是说性能方面新老款的差别并不大,另一方面则是新探升级后的外观更加年轻化,甚至可能称得上精致,而我更喜欢老探这种纯粹粗狂的硬派风格。
我挺喜欢新探的内饰的,27英寸的大屏比我这12.8英寸的竖屏看起来更有科技范儿,座椅宽度和底纹也进行了重新设计,在用料上也尽显豪华,光是颜值这块儿,新探的水平就已经超过很多豪车了。更何况它的发动机是纵向放置,这样的好处是车子的前后轴比重更加均衡,增加车身稳定性的同时操控起来也更灵活。遇到急弯的时候我有时会担心过不去,但是实际操作直接一把就过了,完全感觉不到这是一辆5米长的SUV。这样的操控表现,在途昂身上我可体会不到。