和谐复兴没你们想的那么好
为啥FXD1F/FXD2F国铁不买，因为这车太垃圾了，30T轴重结果电机用给25T轴重设计的电机，速度上去了功率曲线掉下来了，功率要高速度就上不去。国铁给这俩车批的准生证就是限速80，为啥？因为速度再往上功率就低的离谱了。
HXN5K试验时爆缸，HXD3D还在用东芝控制技术，HXN6这东西试验时竟然能着了。国产的DK2制动机依然比不过克诺尔的CCBII制动机和法维莱制动机（这直接导致枣王现在在武局养老），国产交流高扭电机依然没有，国内交流机车能拿出手的技术几乎没有。
几个机车厂都在吃老本，没人再造新东西了，连厂买了易安迪的技术（美国多少年前用剩下的），现在就是不断吃老本，戚墅堰厂因为HXN5-2000系的原因没拿到GE的技术，现在只好拿DF8CJ的技术再改车，资阳在用二七的技术，株洲厂算好的，现在好歹有点自己的技术，但是也没啥进步了
总有些人认为我们国家铁路世界第一，那都是各种媒体吹的。当年巴西客户招标起动牵引力900kN级别的重载机车，资阳厂惊讶的发现国内引进的交流牵引电机最大扭矩只有9000~11000Nm，只有国外重载领域先进产品的2/3。拿这样的电机造车，满足了起动牵引力则满足不了最高速度、满足了最高速度则牵引力不达标，结论是必须研制更大扭矩的电机。结果呢，要是有解决方案，那就不会有神24那种一看就非常离谱的车了
多学习吧，没事别YY啥和谐复兴取代所有机车了，学习好了长大投身这个行业，真正改变我国铁路的现状才是你该做的