以后日产本田沦为计量单位，比亚迪大约3个日产

反正日产的车子，CVT变速箱确实会受到低温影响，我同事的逍客，冬天开车时候转速踩到2000多了，但是车速就是上不来，只有跑个两三公里才能恢复正常，应该是等水温或者变速箱油温升到一定程度才能正常工作，变速箱有保护模式

合资败退没多久了，明年日产本田就是现在的法系韩系，丰田大众和bba还能多撑两三年尤其是本田车主，趁着还有点保值率，早点出掉换车

怎么说呢，日系耻辱就是日产，哪怕降价大，但是产品力依然降价后同级偏低水准。就有点像大众减配狂车一样质次价高

本田也来了兄弟们帮我看看飞度在排行榜第几位

“时代抛弃你时，可能连个招呼都不会打”

据日经中文网消息，三家日本车企11月在华新车销量大幅下滑，具体来看，丰田销量同比减少18.4%，降至14.04万辆，时隔6个月低于去年；本田减少42.8%，降至7.81万辆，连续3个月下滑；日产销量减少52.5%，降至4.8万辆，连续4个月低于去年。

逗死了，泰迪就不是合资了？广汽合资才是合资？

刚解封 前几天都不让动 谁买车啊

又见莽昆仑的无知一面，什么叫有限公司都不知道，

工业废铁比亚迪泰迪呢就是别的品牌销量不好的时候各种嘲讽嘲笑，等工业废铁比亚迪爆发各种严重问题的时候呢就各种舔各种造谣工业废铁比亚迪刀骗电池自燃是车主自己放火点的，真就成了每卖出一辆工业废铁比亚迪这个世界上就多一个纵火犯还忽悠消费者工业废铁比亚迪喷的铝粉能治胃病当初喷遍所有品牌等工业废铁比亚迪爆发这种严重问题的时候又装起白莲花工业废铁比亚迪泰迪真实最恶心的邪教组织

别说日产了，丰田本田照样被打的抬不起头来，日系三强加起来才勉强抗衡一下比亚迪。新能源时代，日系以前所谓的省油变得毫无意义，日系车溃败已经不可避免。