事情的起因是一位快40岁的老哥，因为口罩的原因这几年都没什么收入看到抖音上一些人说海员高收入什么的，然后加了对方推荐到福建泉州海事去培训水手，收费1万7千元说包分配。先不说这个收费合理不合理吧，如果当下这个行情1万7包分配也算勉强合理，至少不用再出一笔中介费用

然后老哥筹钱去学校培训了，也是很用心题库笔记都努力死记硬背，期间也来贴吧看过刚好那时候我发了一个帖子比对海员和陆地的工作差异，老哥也私聊过我问过一些问题，知道收费问题后他也只能自我安慰说包分配也能省中介费用，然后更加用心的去学校，他说了补考的时间和费用他无法承担，将近一年的无收入对他的家庭是一个巨大的负担

中间我也跟老哥分析一些行情，怎么样去刷题库调整心态去考试，老哥很用心在口罩快结束的时候终于拿到了证书，他们那一批比他年轻学历高的小年轻好多都没过

然而中介的骚操作开始了，先是说要收取200元体检费用，然后是证书费用150，再加上合同保证金3000等到合同结束之后退回，那段时间老哥因为口罩原因找不到船在各个中介群内找船，没时间跟我联系直到11月份中介帮他找了一艘福建船，他上去3天之后就觉得不对劲跟我联系把这一切告诉了我，我很想把这中介的名字说出来，但老哥的证书和合同在人家手里，也可能他就在这个贴吧

但我不得不说，你这中介真是好中介，我祝福您在18代都冒青烟啊，人家一个快40的老哥容易吗，你赚着钱安心吗

你跟人家说的包分配结果呢，人家在中介群找了3个多月，最后说要到劳动局投诉你才给人家安排上船，说好的5年内的新船怎么安排了一艘5000吨的福建巨轮呢，说好的一水9000-12000，怎么变成第一个月压5000在船保证金，第二个月7300呢，你中间吃相有点难看了

培训水手的还有所谓“高学历”？

很多中介很喜欢偷换概念
一：那些劝退你的人，都是负能量，都是为了防止你入行抢他们饭碗，防止内圈
中国21年注册船员165万！165万！165万！其中海船78万，内河87万。
我们算一年全国各大海事专业加上社会委培一共有10万人，这些新来的10万人还不到总比例的10%，就能抢走那些有资历已经在船同行的饭碗了，一个带票三幅一入行就能把一个干了3年的老手给替代了，可能船东或者船企是看到这个新人是天选之子吧
其次，海员有能力或者有实力影响到船东或者船企给予的工资待遇吗。我反正没这个能力，或者问一下在船十几年的船长有没有能力决定自己的工资吧。
这句话在从业人员看来就是一个天大的笑话

入行的都是些认知不高，见识不多，最底层的一群人，被中介一忽悠就什么都信了，乖乖的掏钱了，拦都拦不住，所有中介都是没良心的，管你容不容易，扒皮，喝血，用各种套路，最终目的就是让猪仔们掏钱

全球散货跑了两年，虽然时间不长但是去过的地方也不少。现在已经上岸五六年了，但时常怀念跑船时候的生活

贴吧很多劝退的帖子都被人偷换概念，什么抢饭碗啦，自己赚的多看不得别人也来赚钱啦这种，然后失去了自己的判断能力，被中介带了节奏

二：海员年薪百万免费环游全球
科班出身的生活费用暂时不算，三到四年学费算一年6000，单单学费的投入就在2万以上，社会委培按水手举例，算6个月出证书，中介比较有良心收费1万元，6个月生活费用算1000一个月，在学习期间的投入在16000，一个月就上船，无限航区好的公司一般不招收社会人员就按照国内的行情评价价，实习生算3000元，中介收良心费用2000元，6个月的实习期收入18000元-2000元中介费用，刚好学费和生活费用。也就是说你一年下来基本上是没有额外的收入的，更加不用说年薪百万了

免费环游全球想多了
很多国家是不支持落地签的，欧美大部分国家是需要提前签证才能下地，就算要落地签也需要第三方担保人，比如当地的海员工会或者代理担保。而且大部分码头是在远离市区的地方修建的，想要采购物资或者游玩还需要通勤时间，这个时候就需要计算你是否有足够的时间下地了，所以很多时候物资都是代理直接送到码头的。
如果是集装箱船或者VLCC这些大型船舶那下地就更加不用想了，集装箱船作业节奏快，我们曾经靠岸卸货6个小时就离岗，48个小时内靠岸3个码头累成狗，那还有时间下地。
大型VLCC这样的油轮很多都不能进港就在锚地卸货，要上岸还有租个小船有那么多精力吗

三：晋升空间大，升职就加薪，收入大幅度增加
晋升空间确实大，水手-水手长-三幅-二副-大幅-船长，机工-机头-三管-二管-大管-老轨。但是不是你在船上待的时间久就能升职的，是需要考证书才有可能升职。你拿着水手证书一辈子也就能干到水手长了，而且就算有三幅证书，也不是就能升职了，我做三幅的那艘船4个水手都是科班毕业各个都带票，我18个月才升三幅，那时候贴吧很多中介鼓吹12个月就升三幅，我还特意对比了一下周围的朋友，普遍都是在三年左右才升三幅。
而且船上的管理级职务一般都是一个萝卜一个坑很少会有双三幅的配置，所有在人人都带票的情况下为何就一定让你升职呢。我们船上的二副考出大幅证书3年了还在做二副，已经做了快8年的二副了从业17年还是二副，到我下船也没看到升大幅。