新建北辰站

新建宝坻站

作为两条线路分流站，新建宝坻站位于天津市宝坻区南部，车站规模为4台10线，站房建筑面积16347平方米，可同时容纳1500人候车。

新建的北辰站位于天津市北辰区东部，站场规模为3台7线，预留2台4线，站房建筑面积19910平方米，候车面积12000平方米，一层、二层候车室最高可容纳旅客7000余人。
走进北辰站，从巨大的玻璃幕墙、头顶天花板到脚下的地砖，都能找到造型别致的星星造型。站房设计寓意为“运河之城、北辰星拱”，“北极星”成为北辰站站房的核心设计元素。进站连廊处铜雕及二层壁画，则展开了一幅运河文化“画卷”，不仅能了解北辰漕运历史，还展现了船模制作技艺等天津非遗文化。
此外，北辰站站房玻璃幕墙、采光天窗均能引入自然光，通透明亮。采光天窗兼具采光、通风功能，节能环保，春秋季不需要开空调。记者了解到，北辰站预留了地铁建设空间，未来铁路旅客可无缝换乘地铁。随着京滨城际铁路北辰站的开通，将构建起天津北部地区连接北京的第二通道，带动北部地区发展。

北辰站到北京站要一个半小时，我还是老老实实去西站吧

查了下票价，北京站-北辰站二等座票价74元，时间1.5小时，时间长票价高，不知道意义何在。

燕郊有站吗

在建的北京城市副中心站和京滨城际铁路北辰至滨海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站间、滨海西站间最快运行时间预计为39分钟、56分钟。

狼来了一个月，结果一天就两班。无语

意义吗？在目前北部新区没有建好的情况下，北辰站离市区较远，交通不便，去北京的选择自然是京津城际。当然，等以后那边差不多了，去北京就有第二个选择了，也就近了。当然，这条铁路的服务范围也不是市区啊，他也是京沪二通道的一部分，滨海的人会有另一个选择了。

北辰-宝坻段竞争力甚至不如S9

等开通西站到宝坻吧，也许会有用。