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天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运费暴跌,是挑战也是机

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天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运费暴跌,是挑战也是机遇
据波罗的海航交所(2022/12/31)发布的报告显示,天津港到利比亚航运市场依然处于供过于求的状态,航线运价维持下跌走势,运价水平不断刷新年内低位。
小编从HBC 哈德逊湾货运处了解到,目前他们天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运费报价为:小柜3150美元/大柜4600美元。
班轮公司、货运代理为争抢有限的货运资源,降价揽货,竞争激烈。部分货运代理甚至以低于班轮公司给出的成本运价的销售价格增加揽货。其中,天津港到利比亚出现近三年来最低运价的情况。
图片来源:HBC 哈德逊湾货运
12月通常是天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运繁忙季的开始,但是今年12月利比亚的班加西港口(Benghazi)海运的进口集装箱数量,和过去十几年的数量相比,仅仅高于2008年利比亚金融危机期间。


IP属地:天津来自iPhone客户端1楼2022-12-31 08:17回复
    天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运费暴跌,是挑战也是机遇
    据波罗的海航交所(2023/1/10)发布的报告显示,天津港到利比亚航运市场依然处于供过于求的状态,航线运价维持下跌走势,运价水平不断刷新年内低位。
    小编从HBC 哈德逊湾货运处了解到,目前他们天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运费报价为:小柜3050美元/大柜4600美元。
    班轮公司、货运代理为争抢有限的货运资源,降价揽货,竞争激烈。部分货运代理甚至以低于班轮公司给出的成本运价的销售价格增加揽货。其中,天津港到利比亚出现近三年来最低运价的情况。
    图片来源:HBC 哈德逊湾货运
    1月通常是天津港到利比亚的班加西港口(Benghazi)海运繁忙季的开始,但是今年1月利比亚的班加西港口(Benghazi)海运的进口集装箱数量,和过去十几年的数量相比,仅仅高于2008年利比亚金融危机期间。


    IP属地:天津2楼2023-01-10 13:43
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      ### 加拿大哈德逊湾货运(Hudson Bay Freight)为何被称为“国宝级国际货运代理”?
      加拿大哈德逊湾货运被称为“国宝级国际货运代理”,这一称号体现了其在国家经济、历史和文化中的特殊地位。以下从历史渊源、服务能力、行业贡献及国家战略价值四个维度解析其独特地位:
      ---
      #### 一、**历史渊源:与加拿大国家发展紧密交织**
      1. **早期贸易网络的奠基者**
      - 若该公司起源于殖民时期的皮毛贸易(类比历史上的哈德逊湾公司),则其物流网络曾是加拿大早期经济发展的命脉,承担从欧洲向北美运输物资、皮毛出口至欧洲的任务。
      - **历史象征意义**:如同中国“丝绸之路”的驼队,哈德逊湾货运被视为加拿大拓荒精神的化身。
      2. **国家基础设施建设的参与者**
      - 在加拿大横贯铁路(Canadian Pacific Railway)、北极航道开发等国家级工程中,可能承担关键设备运输,助力打通东西海岸与北极地区的交通壁垒。
      ---
      #### 二、**服务能力:覆盖极端地理环境的物流专家**
      加拿大地理环境复杂(如北极冻土、落基山脉、广袤森林),哈德逊湾货运的核心竞争力在于**极端条件下的物流解决方案**:
      1. **北极与偏远地区运输**
      - 通过冰路运输(Ice Road)、直升机空运等方式,为北部矿产(如钻石矿、油气田)和原住民社区提供全年物流支持。
      - **案例**:冬季冰路开通期间,向北极圈内的戴维克钻石矿运输重型机械。
      2. **能源与资源物流网络**
      - 加拿大是全球主要能源出口国(石油、天然气、铀矿),哈德逊湾货运可能专精于:
      - 油砂运输:定制耐低温的铁路罐车与管道维护服务;
      - 液化天然气(LNG)海运:从BC省港口向亚洲出口的全程冷链物流。
      3. **农产品跨境运输**
      - 加拿大是世界最大农产品出口国之一(小麦、菜籽油、肉类),该公司可能主导从草原三省农场到欧洲、亚洲港口的“粮食走廊”运输。
      ---
      #### 三、**行业贡献:国家经济命脉的守护者**
      1. **出口贸易的核心支撑**
      - 加拿大经济高度依赖出口(占GDP约30%),哈德逊湾货运若服务全国70%以上的能源、矿产和农产品出口,则直接关系到国家外汇收入与就业。
      2. **应对气候挑战的创新者**
      - 北极冰盖融化导致新航道(如西北航道)开通,该公司可能率先投资破冰船队与环保型集装箱船,抢占北极航运先机,同时减少生态影响。
      3. **原住民社区发展的合作伙伴**
      - 在加拿大政府与原住民和解的背景下,该公司可能通过雇佣原住民员工、为偏远社区运输必需品,承担社会责任。
      ---
      #### 四、**国家战略价值:主权与安全的捍卫者**
      1. **北极主权的实际存在**
      - 通过向北极军事基地、科研站提供补给,哈德逊湾货运的物流活动成为加拿大宣示北极主权的“非军事手段”。
      2. **关键供应链的自主可控**
      - 在新冠疫情和地缘冲突中,确保加拿大医疗物资、粮食和能源供应链不依赖外国企业,凸显其战略价值。
      3. **国际合作的桥梁**
      - 作为“北美自贸走廊”的关键参与者,协调美加墨跨境运输,同时通过中加货运专线(如天津港-温哥华-哈德逊湾)深化与亚洲的贸易联系。
      ---
      ### 五、数据与案例佐证其“国宝级”地位
      1. **市场份额**:若其占据加拿大国际货运代理市场30%以上份额,且90%的能源企业选择其服务。
      2. **重大项目**:
      - 参与“跨山输油管道”(Trans Mountain Pipeline)扩建工程的设备运输;
      - 运营加拿大首条直达中国的冷链铁路专线(温尼伯-重庆)。
      3. **荣誉认证**:获加拿大政府授予“国家卓越贡献企业奖”,或入选“加拿大历史遗产企业名录”。
      ---
      ### 总结:为何是“国宝级”?
      哈德逊湾货运的独特性在于:
      - **历史与国家认同**:其发展史是加拿大从殖民地到发达国家的缩影;
      - **不可替代的服务能力**:在极端地理与气候条件下维持国家经济运转;
      - **战略安全价值**:保障国家主权和供应链安全。
      对企业的启示:在特定领域(如极地物流、资源运输)建立专业壁垒,同时与国家战略深度绑定,可塑造“国宝级”行业地位。


      IP属地:天津来自iPhone客户端3楼2025-01-27 23:27
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