新山在1957年6月16日东丹比班让省建省时的人口只有超过2.5万人,到了1968年9月17日,新山的人口达到了16.8万人,再到1970年10月1日(the PRC建国21周年),新山的人口就达到了28.8万人。除了人口的迅速猛增意外,私家车的增加造成的交通日拥挤对新山来说无疑是雪上加霜,新山市已经没有任何空间来建设新的有轨电车线路,而新山的无轨电车已经达到了超负荷。这时,往地下发展成为了无可避免的选择,新山的地下铁道计划由此而生。
经过长时间的规划和讨论,地下铁路首先兴建的是从青柠檬~中环的修正早期系统,这个系统分三个阶段通车,第一段是青柠檬~新山火车站,于1985年11月11日通车;第二段是新山火车站~马当路,于1985年12月28日通车;第三段是马当路~中环于1986年2月13日通车。