按说，汽车模型我已经绝望了，退坑了，不想再碰了
但是有些朋友的面子，我还是得给
所以——绿光1/18比例1980雪佛兰大顺风（或者叫雪佛兰随想曲，哪个译名都行，或者直接读英文Caprice不翻译也行）

（原品其实是美剧《天龙特攻队（The A-Team）》中的道具用车
但可以就当它是纯素车，没有涂装）



怎么说呢？
绿光本出品当然不完美，但是缺陷至少也没到无可救药的程度——比之前那个MCG（Model Car Group）要良心太多太多
只是可惜，只能开左右前门，不能开前盖、后盖
这种美式经典全尺寸轿车
谁不想掀开前盖看看大V8引擎？
谁不想掀开后盖看看能装好几具尸体的后备箱？
有方向盘前轮转向联动……不过当然了，这个联动并不流畅
实际玩法都是拧前轮转向，然后观察方向盘跟着转动，而非反过来
拧方向盘转向然后观察前轮跟着转动？不仅难以实现，万一“啪”的一声……
不管怎么说，总体而言，还是可以接受的

以为我只是开箱拍这么几张照简单介绍一下？
要是就这点内容，网上就有，卖家秀买家秀，又何必我发？

所以，我得做点什么
既然不满之处还算可救药，那就救吧
何不用这台模型重现我童年憧憬
经过了一番折腾之后
爷青回！









这，才能代表我童年所憧憬、所向往的……
港风
美式经典全尺寸轿车
所有这些……全都集中到一起了
嘿嘿
一个人可以喜欢港风
一个人可以喜欢美式经典全尺寸轿车
一个人可以又喜欢港风、又喜欢美式经典全尺寸轿车
但是这一个模型上集中做到一起……没想到吧

怎么改的就别问我了
首先提一个硬伤：
方向盘过大，我给改小了

然后为什么说“怎么改的就别问我了”
1、懒得记录、没记录
2、有更专业的手艺人，如果他们/她们做这个的话，一定能做得比我好，我的加工精美度不足
（至于为什么我要强调“如果”，大家琢磨）
3、所有这一切，压根就不该我来做，而是厂商原本就做好——真正的健康茁壮，不是“可救药”，而是压根没病不需要治。

我们许多人的许多爱车梦想，以真车实现是缺乏可行性的。
但是，难道不应该有权在汽车模型上充分良好实现吗？

顶

棒

视频版：
https://www.bilibili.com/video/BV1G24y1Y7Eo/

经典，帮顶一台caprice，记得我这车前脸屁股缝了不同年代的。。。

绿光居然出18比例的民用大顺风了

援大比例美式

感谢GM工程师把三代目CAPRICE的仪表台设计得左右严格对称
让不论是真车还是模型，改右舵都相对方便
看了下，感觉右舵好像拼装“缝合怪”订制并不少




后雾灯都没有统一






木纹饰条也是想保留就保留，想拆就拆

在UK、澳大利亚、新马泰两印等……需要改成琥珀色后转向灯
三格红色尾灯改哪格也没有统一……改最外侧那格居多，但也有改中间的




新西兰虽然也右舵，但承认红色后转向灯合法



另外大家看到，脚踩式驻车制动也没有统一：
有的基于“左右一致”的原则，依旧留在类似于手动挡车“离合器踏板”的位置；
而有的则因“驻车制动踏板在最外侧”，在油门右上方。
我改模型的时候，原本想着要不要把驻车制动踏板也挪到右边来。
不得不说，绿光本品踏板组件的“尺寸、位置”有所失实，改的话会很为难……
何况有维持在左边的现实真车案例。
那索性不改了。

这个英国的捷达广告里，嘿嘿

不过嘛……在北美是寻常百姓家、警用、商用（出租车或租赁汽车），在欧洲、英国等地终究还是豪华、小众
曾经有过跟奔驰宝马平起平坐的记录，但终究生存得并不容易……