新款前四后八30方普通液体罐式车的用途
普通液体运输车也称之为普货罐式车，那么这款的作用有哪些呢？今天艳子就带大家一起来了解这几款车的用途。
解放前四后八普通液体运输车
这是一款解放前四后八普通液体罐式运输车，采用普货专用底盘，这款车底盘型号为：CA6DK1-32E61，这款车的轴距为：1900+4200+1350mm。驾驶室是新J6L全浮平顶排半驾驶室、多功能液晶仪表盘、电动玻璃带升降、后视镜虽是手动还是蛮方便的、侧围网兜、驾驶员座椅为空气减振座椅、单DIN北斗兼容车载系统。这款车搭载的是国六大柴320马力发动机（也可选择锡柴360马力或者锡柴460马力的发动机），这款车的速比：5.143，该车轮胎搭载的是11.00R20型18层级。当然如果喜欢高配的老铁们，也可以根据自己的喜好跟底盘商沟通定制。
这款解放J6P前四后八普通液体供液车，该车上装的配置是，罐体采用5mm优质碳钢板制作，为方圆罐，这款车的罐体容积为28.5方，实际容积要大一些，配备的有两个两个普通罐口，设计的有独立四个折叠护栏，设计的水压封头，安装的80-60自吸自排泵，当然工具箱是少不了的，在罐体两侧安装了两个工具箱，在罐体尾部安装了一个150变100的蝶阀自流方便卸料，围边内铺防滑网防止冬天结冰上冻有冰时滑倒，这样铺上防滑网道就安全多了。新式挡泥板防止在行驶过程中有石子或者飞物误伤到人，罐体两侧有两根等长的炮筒，是收纳两根输油管用的，后爬梯都是设计加粗的，带牌照灯座，两个八公斤灭火器，其余厂内标配。油漆设计的是银灰色，看起来养眼又干净。下面在来说说这辆车
这是一款陕汽德龙前四后八普通液体供液车，
这款车的轴距为1800+4575+1400，发动机搭载的是潍柴375马力国六排放发动机，采用1200钢丝胎，16吨的重载大后桥，匹配的是法士特12档变速箱。其它的底盘配置跟上面一款车的配置配置有所不同，想要了解的老铁可以在下面留言
这款陕汽德龙前四后八普通液体供液的的上装容积为29.5方，采用的是一次性成型水压封头，这款车制作的是单仓带自吸自排泵，安装的有两个普通罐口带呼吸阀，当然折叠护栏和罐顶也都铺的防滑网，尾部带100的自流。罐体封头采用自动焊接根据运输的介质不同，罐体的焊接工艺也是有所不同的，这个就要找专业的销售顾问了解了。
这款车是一款重汽系列里面品相好，最具性价比的一款车型，大家知道这款车是重汽车里面的什么系吗？那下面我就来给大家 透露一下，这款车是重汽浩瀚前四后八普通液体供液车，底盘采用的国六重汽豪瀚普货专用底盘，该车轴距为1800+4600+1350MM，搭载的是德国曼350马力国六发动机，带的1200R20钢丝胎，匹配的十档变速箱。这款车的上装配置是严格按照公告尺寸外观制作，好上户，这款普通液体供液车的罐体材料采用5mm优质碳钢材料制作，该车的公告有效容积为：24.95方，罐体制作的是方圆罐，安装了两个普通罐口方便上料，同样折叠护栏都是标配了，水压封头，基本上普通液体供液车都是标配带的有自吸自排80-60大泵,两边双开门大工具箱方便储存随车工具，尾部带一个工具箱可以放一些小的零件，罐体顶部铺防滑网这都不用说了都是标配。这款车性价比最高所以艳子就着重说了一下。
下面来说说这款重汽汕德卡前四后八普通液体供液车了，这款国六重汽汕德卡前四后八供液车，轴距：1800+4575+1400，.搭载的是重汽360马力发动机，采用的295真空胎。这款车的驾驶室有平顶和高顶可供大家选择。这款车的上装我就简单跟大家说说，罐体有效容积32方，这款车的罐体板材，采用的是5mm优质碳钢板材制作，两个普通罐口带呼吸阀，水压封头，折叠护栏，带自吸自排80-60泵，带一个工具箱，罐体封头全部都是自动焊工艺。都是跟上面几款一样，差异不大，除非是有的老铁运输的介质有所不同，运输的液体具有腐蚀性，那么罐体就要按照腐蚀性的工艺制作了。
说了这么多，哈哈，还没收到重点，那下面我就来给大家讲讲，普通液体罐式运输车，供液车的用途和使用与运输什么介质的液体吧！
这款普货液体罐车可运输一下介质的货物，例如：塑化剂、减水剂、污水、食用油、碱水、净水剂、混凝土外加剂、润滑油、动物油、植物油、废机油、大豆油、洗井液、工业废水、普通液体运输等都是用这几款车型运输的，安全放心快捷。如果有腐蚀性的液体那就需要用1-9类危险品罐式车运输了。好了今天艳子就给大家分享到这里了，如果需要了解什么专用汽车，可以在下面留言，我下期为大家分享。
普通液体运输车也称之为普货罐式车，那么这款的作用有哪些呢？今天艳子就带大家一起来了解这几款车的用途。
解放前四后八普通液体运输车
这是一款解放前四后八普通液体罐式运输车，采用普货专用底盘，这款车底盘型号为：CA6DK1-32E61，这款车的轴距为：1900+4200+1350mm。驾驶室是新J6L全浮平顶排半驾驶室、多功能液晶仪表盘、电动玻璃带升降、后视镜虽是手动还是蛮方便的、侧围网兜、驾驶员座椅为空气减振座椅、单DIN北斗兼容车载系统。这款车搭载的是国六大柴320马力发动机（也可选择锡柴360马力或者锡柴460马力的发动机），这款车的速比：5.143，该车轮胎搭载的是11.00R20型18层级。当然如果喜欢高配的老铁们，也可以根据自己的喜好跟底盘商沟通定制。
这款解放J6P前四后八普通液体供液车，该车上装的配置是，罐体采用5mm优质碳钢板制作，为方圆罐，这款车的罐体容积为28.5方，实际容积要大一些，配备的有两个两个普通罐口，设计的有独立四个折叠护栏，设计的水压封头，安装的80-60自吸自排泵，当然工具箱是少不了的，在罐体两侧安装了两个工具箱，在罐体尾部安装了一个150变100的蝶阀自流方便卸料，围边内铺防滑网防止冬天结冰上冻有冰时滑倒，这样铺上防滑网道就安全多了。新式挡泥板防止在行驶过程中有石子或者飞物误伤到人，罐体两侧有两根等长的炮筒，是收纳两根输油管用的，后爬梯都是设计加粗的，带牌照灯座，两个八公斤灭火器，其余厂内标配。油漆设计的是银灰色，看起来养眼又干净。下面在来说说这辆车
这是一款陕汽德龙前四后八普通液体供液车，
这款车的轴距为1800+4575+1400，发动机搭载的是潍柴375马力国六排放发动机，采用1200钢丝胎，16吨的重载大后桥，匹配的是法士特12档变速箱。其它的底盘配置跟上面一款车的配置配置有所不同，想要了解的老铁可以在下面留言
这款陕汽德龙前四后八普通液体供液的的上装容积为29.5方，采用的是一次性成型水压封头，这款车制作的是单仓带自吸自排泵，安装的有两个普通罐口带呼吸阀，当然折叠护栏和罐顶也都铺的防滑网，尾部带100的自流。罐体封头采用自动焊接根据运输的介质不同，罐体的焊接工艺也是有所不同的，这个就要找专业的销售顾问了解了。
这款车是一款重汽系列里面品相好，最具性价比的一款车型，大家知道这款车是重汽车里面的什么系吗？那下面我就来给大家 透露一下，这款车是重汽浩瀚前四后八普通液体供液车，底盘采用的国六重汽豪瀚普货专用底盘，该车轴距为1800+4600+1350MM，搭载的是德国曼350马力国六发动机，带的1200R20钢丝胎，匹配的十档变速箱。这款车的上装配置是严格按照公告尺寸外观制作，好上户，这款普通液体供液车的罐体材料采用5mm优质碳钢材料制作，该车的公告有效容积为：24.95方，罐体制作的是方圆罐，安装了两个普通罐口方便上料，同样折叠护栏都是标配了，水压封头，基本上普通液体供液车都是标配带的有自吸自排80-60大泵,两边双开门大工具箱方便储存随车工具，尾部带一个工具箱可以放一些小的零件，罐体顶部铺防滑网这都不用说了都是标配。这款车性价比最高所以艳子就着重说了一下。
下面来说说这款重汽汕德卡前四后八普通液体供液车了，这款国六重汽汕德卡前四后八供液车，轴距：1800+4575+1400，.搭载的是重汽360马力发动机，采用的295真空胎。这款车的驾驶室有平顶和高顶可供大家选择。这款车的上装我就简单跟大家说说，罐体有效容积32方，这款车的罐体板材，采用的是5mm优质碳钢板材制作，两个普通罐口带呼吸阀，水压封头，折叠护栏，带自吸自排80-60泵，带一个工具箱，罐体封头全部都是自动焊工艺。都是跟上面几款一样，差异不大，除非是有的老铁运输的介质有所不同，运输的液体具有腐蚀性，那么罐体就要按照腐蚀性的工艺制作了。
说了这么多，哈哈，还没收到重点，那下面我就来给大家讲讲，普通液体罐式运输车，供液车的用途和使用与运输什么介质的液体吧！
这款普货液体罐车可运输一下介质的货物，例如：塑化剂、减水剂、污水、食用油、碱水、净水剂、混凝土外加剂、润滑油、动物油、植物油、废机油、大豆油、洗井液、工业废水、普通液体运输等都是用这几款车型运输的，安全放心快捷。如果有腐蚀性的液体那就需要用1-9类危险品罐式车运输了。好了今天艳子就给大家分享到这里了，如果需要了解什么专用汽车，可以在下面留言，我下期为大家分享。
