对越野车来说:
1，后轮单胎在越野路况下行驶安全性高，双胎的情况容易被碎石路卡上石块，造成轮胎非正常故障，不安全。
2，后轮单胎一般都是14.00-20或14.00R20的轮胎，比一般民用11.00R20,12.00R20的轮胎直径大，越野通过性更好。
3，如其他网友所答，单胎给悬架留出了更多空间，方便布置板簧悬架或油气弹簧悬架、螺旋弹簧悬架等。
4，单胎的形式可以使前后车桥轮距一致，避免车辆在转弯时产生两道车辙，这在松软路面行驶时显得尤为重要，减小不必要的行驶阻力。当然对于多轴车来讲，只有采用全轮转向才能彻底解决只产生一条车辙印的问题。对于两轴4x4，三轴6x6的单前桥转向的车来说，基本可以近似看成是同一条车辙。
1，后轮单胎在越野路况下行驶安全性高，双胎的情况容易被碎石路卡上石块，造成轮胎非正常故障，不安全。
2，后轮单胎一般都是14.00-20或14.00R20的轮胎，比一般民用11.00R20,12.00R20的轮胎直径大，越野通过性更好。
3，如其他网友所答，单胎给悬架留出了更多空间，方便布置板簧悬架或油气弹簧悬架、螺旋弹簧悬架等。
4，单胎的形式可以使前后车桥轮距一致，避免车辆在转弯时产生两道车辙，这在松软路面行驶时显得尤为重要，减小不必要的行驶阻力。当然对于多轴车来讲，只有采用全轮转向才能彻底解决只产生一条车辙印的问题。对于两轴4x4，三轴6x6的单前桥转向的车来说，基本可以近似看成是同一条车辙。
