自行车不是汽车,车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低,再贵的车也不能替你骑车,车硬腿软,换什么车都没用,什么部件都是次要的。买车不必向运动员看齐,顶级车和入门车没有区别。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力。自行车上没有多少阻力,减少不了多少,人体自身的阻力才最主要。什么车架也还是车架,没有本质区别。变速器不是加速器,不会让你变快。配置高不等于质量好,速比多没有用,不代表速度快,花鼓润不等于阻力小,更轻不会更快,越轻性价比越低,越容易坏,越重越舒适,再重也比人轻。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位,一步到位都是打水漂。山地车天生费力,不适合压马路。3k的电动车有人体300%的动力,3w的自行车却一点动力都没有,3k电动车轻松拉爆3w自行车。想快就不该买自行车,花机动车的钱买非机动车,几万的车居然要人腿蹬,纯属智商税。自行车是所有类型车辆中性价比最低的,当自行车的价格超过另一种有动力的车时,你再怎么绞尽脑汁的配置组车,钱也都是打水漂,没有花在刀刃上。自行车终究是自行车,骑不快,远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
买车不可不看下面的贴子:
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南