许多男生想学空乘当空少,但家长往往是有意见的,小编今天整理了关于男孩子当空乘的利与弊都有哪些,一起来看一下吧!
1.利:近年空乘队伍大扩招,该专业毕业生更是吃香走红,出现供不应求情况。空少在民航客机上承担的多种职责不仅需要身体力行,而且需要具备良好的职业素养。男乘的存在为空中服务提高了满意率,男性已经是空乘队伍中不可缺少的工作人员。
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
2.弊:工作时间不固定,会有各种工作安排,皮肤可能也会受到影响。空乘专业读出来想干其他行业,与其他专业的同学竞争,那底子差的不是一点两点(专业性太窄,你凭什么跟人家竞争?你的服务?),除非你非常优秀,但我觉得非常优秀的人才一般空乘里出不来几个。
反过来,读其他感觉有用的专业,反正你身高在这,出来以后想当空乘也有机会,那时或许你的英语啦等方面的知识就比空乘的同学强出不少,航空公司也有很多社招的,那时去也不迟。当然,不想的话,就找专业相关的工作,更好。这样不就是多了一种选择吗。其他的什么理由我觉得说服力都不够,仅此一点足矣!这是我深刻的感受。。乘着年轻,多学点有用的东西,人外有人,天外有天。
有想要了解更多的空乘专业信息的可以 http://www.yuren.org/hkgt.html 里面会有老师帮你解答问题。
1.利:近年空乘队伍大扩招,该专业毕业生更是吃香走红,出现供不应求情况。空少在民航客机上承担的多种职责不仅需要身体力行,而且需要具备良好的职业素养。男乘的存在为空中服务提高了满意率,男性已经是空乘队伍中不可缺少的工作人员。
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
2.弊:工作时间不固定,会有各种工作安排,皮肤可能也会受到影响。空乘专业读出来想干其他行业,与其他专业的同学竞争,那底子差的不是一点两点(专业性太窄,你凭什么跟人家竞争?你的服务?),除非你非常优秀,但我觉得非常优秀的人才一般空乘里出不来几个。
反过来,读其他感觉有用的专业,反正你身高在这,出来以后想当空乘也有机会,那时或许你的英语啦等方面的知识就比空乘的同学强出不少,航空公司也有很多社招的,那时去也不迟。当然,不想的话,就找专业相关的工作,更好。这样不就是多了一种选择吗。其他的什么理由我觉得说服力都不够,仅此一点足矣!这是我深刻的感受。。乘着年轻,多学点有用的东西,人外有人,天外有天。
有想要了解更多的空乘专业信息的可以 http://www.yuren.org/hkgt.html 里面会有老师帮你解答问题。