探险者有很多亮点，最让我满意的就是它的动力表现，不愧是2.3T发动机，实际开起来一点也不肉，而且探险者最大马力是276Ps，不管是日常驾驶还是跑高速，都是游刃有余的。再搭配10AT的变速箱，平顺性是没得说的，不像途昂的双离合那样，顿挫感那么明显。





而且探险者搭载了纵置后驱平台，这个配置我一般也只在豪车上才看到过，前轮转弯后轮驱动让它操控起来非常轻松，转弯半径只有5.9m，遇到多向弯道也能游刃有余的通过。说实话，我开了这么久的探险者了，这个价位左右还没遇到过对手。
去年新探也上市了，还更新了27英寸大屏，感觉可玩性还蛮高的，我打算过几天带我弟去体验一下，感受一下新探的不同。
现在疫情也结束了，我打算带家人来一趟318之旅，毕竟探险者有2.3T+10AT的动力组合，跑国道对它来说应该是轻轻松松的。