地铁客流讨论

自从2015年以来，随着各条线路陆续开通，青岛地铁客流节节攀升，基本每周破一次记录，现在总客流已达到136.4万人，其中1-35.91，2-32.12，3-32.18，4-14.98，8-5.68，11-7.33，13-8.21（数据来自地铁客流及运输研究阿牛）。可见客流增长很快，估计到2023年夏天，单日客流可以稳定在150万左右，最高160万。
那么随着二期和三期在建线路开通，青岛地铁单线客流是怎样的？1,2,3,4,5等市区线客流大概是多少？总客流又会是多少呢？有没有大佬能预测一下

日均客流我的预测（2028年三期全部开通）：
1号线（拆分后）：42万
2号线：43万
3号线：34万
4号线：37万
5号线：20万
6号线：16万
7号线（包括原1北）：13万
8号线（包括南北段与支线）：14万
9号线：7万
11号线：10万
13号线：12万
15号线：17万
总客流：265万

我个人认为1至5号线路回均衡在30万左右。剩下的极限20w左右，大多数还是十万附近。

真正的大城市从不讨论大客流

13现在就能到达9万，后期6换乘，28年到达15万甚至20万应该问题不大的。
6号线20万问题应该也不大。

我认为青岛地铁集团需要重新考虑客流问题，当时1号线开通，地铁集团说大话，客流能突破200万，结果事与愿违，并不是常理能说通的，需要考虑除了路线外的其他问题。青岛人口是足够的，现在客流要达到可观的量，需要从线路的设置和配置上考虑了，例如增加换乘站，缩短发车间隔，青岛的地形原因，是网状放射的线路，不是传统的网状大饼的线路，所以往往是单条线路长，乘坐时间久，就需要增加换乘和缩短间隔来提升舒适性以增加客流。现在强烈建议5号线在台东增加换乘，即使采用长距离的通道也是可以的。

当所有线路都完整版修好后我感觉青岛地铁客流前五排名会是2 1 8(含8支) 7 5

顶

线路走向确实需要大大优化才行，发车频次也确实需要提高。只有站在乘客角度看，搭乘地铁出行效率高，才能增加流量。

黄岛作为人口增长第一大区，地铁客流一直萎靡不振真是个迷。

保守了

没有共享单车，地铁客流肯定上不去
一般来讲，离地铁站1.5km以上，步行就得20min+，这时候出行可能就考虑公交或者开车，假设有共享单车，也就5分钟
在北京生活五年，那是真实的体会到地铁+共享单车的便利

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