永远都不会

本田就算了，销售量还没现代多呢

5年左右

欧洲市场小打小闹还不成气候，所以也没有刻意打压，北美和印度市场不让进，日韩市场看不起华系车，未来并不乐观

燃油车不可能，只能电车。

2022年全球汽车品牌销量榜：第一名：日本，丰田集团1010万辆汽车第二名：德国，大众集团785万辆。第三名：韩国，现代企业集团：683万辆（现代汽车2022年全球销量3944579辆;起亚2022年全球销量为2903619辆）第四名：雷诺-日产汽车联盟：639万辆。第五名：Stellantis：634万辆第六名：美国，通用汽车集团：584万辆。第七名：日本，本田汽车：374万辆。第八名：美国，福特集团：367万辆。第九名：日本，铃木汽车：289万辆。第十名：德国，宝马汽车：233万辆第十一名：中国，吉利控股集团：总销量超230万辆。第十二名：德国，奔驰汽车集团：204万辆第十三名：中国，比亚迪汽车：186万辆。第十四名：中国，长安汽车：185万辆第十五名：美国，特斯拉汽车：131万辆

首先印度认为中国是竞争对手，汽车市场就不会给你进了，日本可以肆无忌惮霸占市场，其次日本和英国并称为这蓝星上文化输出最强的国家之一，上世纪就并称为东有日本，西有英国两大列强

可能性不高，主要是几个大市场贸易保护严重，印度北美欧洲日韩，我们能做的只有加大与其他国家的合作，比如东南亚南美中东非洲，也只有这些了，其他市场压根不用想

可能和手机一样主打国内市场，做好个别市场，比手机的优势是我们的技术更好，劣势是竞争对手更多。不过手机市场就算占一半 我们也没利润，但是汽车只要把国内做好就够我们的了

太高看中国了，香港开放的高才通计划都有几万人申请移居香港，更别说美欧了

能进前三就行

根据对岸郭光头透露，目前中国汽车工业协会的目标是2030年出口量达1000万，那时候应该就把中低端汽车市场占得差不多了

评论区里的人是真不懂世界 中国自己2700万销售就占了世界1/3了 欧洲美国1/3 剩下其他国家1/3 能拿下亚非拉和国内市场2/3就能产生几个年产700万以上的企业