总部位于芝加哥的美联航 发布一份报告称,第一季度货运收入下降 36.5% 至 3.98 亿美元
这超过了美国另一家航空巨头—达美航空 货运业务28%的降幅。这家总部位于亚特兰大的航空公司上周表示,第一季度货运收入为 2.09 亿美元,亏损达到3.63 亿美元,原因是高昂的燃料和劳动力成本超过了 36% 的收入增长,达到 128 亿美元
第一季度,全球货运量同比下降约 5%,空运价格同比下降 40%。
美联航恢复了上海和旧金山之间的直飞服务,成为自 2020 年 11 月以来第一家不需要在美国和上海之间停靠加油的美国航空公司。
这超过了美国另一家航空巨头—达美航空 货运业务28%的降幅。这家总部位于亚特兰大的航空公司上周表示,第一季度货运收入为 2.09 亿美元,亏损达到3.63 亿美元,原因是高昂的燃料和劳动力成本超过了 36% 的收入增长,达到 128 亿美元
第一季度,全球货运量同比下降约 5%,空运价格同比下降 40%。
美联航恢复了上海和旧金山之间的直飞服务,成为自 2020 年 11 月以来第一家不需要在美国和上海之间停靠加油的美国航空公司。